加载中…冰雪漂移——（1/7）宾利 Power On Ice 在芬兰冰雪漂移
(2012-02-24 23:58:12)
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宾利芬兰poweronice冰上动力冰雪漂移supersports汽车 |
分类： 赛车日记 Race |
这个冬天去了芬兰，那个纯净的冰雪世界。
去之前就听说四届世界拉力锦标赛的冠军车手尤哈-坎库宁（Juha KANKKUNEN）会亲自出场来示范和指导冰雪漂移的技巧，内心已经兴奋不已，非常希望能得到赛车前辈的指点。即使没有指导，能看到他收放自如的驾驶技术，也是一种享受了。又听说那辆以330.695公里时速打破了世界
这次去芬兰的机缘，源于我跑保时捷卡雷拉杯的赞助商厦门建发汽车。由于厦门建发汽车不仅是保时捷在厦门、福州、昆明、南宁的经销商，也是宾利在沈阳和郑州的经销商。去年底在建发的郑州宾利中心开幕时，通过建发汽车的介绍认识了宾利的职员，才有后来的机会接受宾利中国的邀请，前往芬兰体验宾利的"Power On Ice 2012" 冰雪漂移。
从芬兰回来之后，我才得知这个冬季的宾利芬兰冰上动力体验，并没有来自中国车主的参加。我在芬兰Kuusamo的宾利接待基地遇到了来自世界各地的宾利车主，英国的，德国的，奥地利的，比利时的，俄罗斯的，等等，他们不仅是宾利的车主，也是保时捷和兰博基尼等品牌汽车的车主。大家在这里不仅可以交流冰上漂移的感受，还可以交流驾驶不同跑车的感受。
回来之后，我也听到大家的说法。说冰上驾驶太危险，宾利的马力又是这么大，很容易失控很危险。宾利可以破了世界冰上行驶最高车速记录，万一这辆车刹不住怎么办？生命危险啊！
首先，冰雪漂移并不是大家想想的那样有风险。试想一下，在芬兰广阔的冰湖上，你周围什么障碍物都没有，没有碰撞怎么会有危险？其次，没有坚硬的障碍物碰到车轮，车辆也不会发生任何侧倾和翻滚；动物都躲起来睡觉了，不会突然蹿出来吓人；能有什么可能危险的事情发生呢？再次，在芬兰的冬天，冰冻得很结实，坦克上去都不会把冰面压塌；芬兰最冷的时候，冰湖上停飞机都没问题，何况一辆小汽车了。还有，即使是宽广的冰面，有经验的教练们也用标记划分成若干区域，区域之间用30到50厘米的雪墙隔开，你想冲到另一条冰路上去，积雪都会把你拦住。最坏的打算，即使你驾驶的车辆失控了，最多转两个圈或者冲进雪堆，比过山车的刺激差太远了，对人身完全不会有伤害。
但是你一旦驾驶跑车在冰上开始漂移，你会惊异于这个两吨半这么重的大家伙怎么可以那么奇妙地在冰上漂来漂去，一点儿也不显得笨重，反而轻盈得像衣带飘飘的仙女一样优美地行走。那种感觉，只有你亲自坐到驾驶座椅上，用自己的双手扭动方向盘才能体会到的。
我在芬兰体验宾利的冰上动力一共两天，这是第一天。
这是给客人试驾的唯一一辆敞篷车，唯一一辆SuperSports.
早上醒来，酒店门口停了那辆
一众宾利的教练已经早早在场地外等待我们了。从左数第三位是那两天指导我的冰雪漂移教练Ganzalo，他从8岁开始赛车，已经有将近30年的赛车经验了，征战过很多世界著名的比赛，包括FIA GT——世界超级跑车锦标赛。他说他来自南美洲，一个跟冰雪一点儿也不沾边儿的地方；他说他都能开冰雪，我应该完全没有问题。
车辆都已经准备好了，我们也跃跃欲试。
但是教练们先把我们组织进了场地旁的一个小木屋，给我们介绍了一下场地。剩下的就是分配教练了，一个教练带领两名客人，你永远都不会不知道应该去哪里或者做什么，你身边的教练会随时清晰地告诉你。
我比较特殊，因为要跟Stella和Kiran 一共三个人Share一辆车，因此有时候需要在等待车上坐着等候。从等待车的GPS上可以看到，我们现在正在湖中间。
我被分配到了驾驶唯一的一辆SuperSports，跟另外两个人一起分享又算什么呢？
出发！玩去咯！
我第一个跳上这辆车驾驶！
但有时候需要把车交给别人开，自己等待。后来我跟Kiran说，哎呀，等待的时间显得特别的漫长，似乎别人总在没完没了地开，而我总在没完没了第等待。而一旦自己跳上那辆柠檬黄色的SuperSports，坐在方向盘后面，似乎没有几分钟就被教练赶下车说：该给下一位驾驶机会了。
于是当自己在车上的时候分外小心，生怕冲进了雪堆占用了本该用来驾驶的时间。
但是如果没有一定速度，又无法形成失控漂移的状态。而当雪花在自己的四周围掀起，觉得这个移动的世界太美妙了！如果将侧窗稍稍降下一点，让飞起的雪花飘一两点在脸上，顿时觉得神清气爽。
每次开这辆车在冰雪上行驶，我就觉得像是把一条鲸鱼扔进了大海了。开始游泳了！
这辆SuperSports加了前护板，这是唯一的改装。
另外一辆加装了前护板的是这辆不敞篷的。
Stela第一次在冰上驾驶，开得非常好，比很多男士开得都好。结果最后玩High了，陷进雪堆里。有陷进雪堆的过程，才能继续进步。
陷进雪堆的车辆，都靠这辆大拖车来拖。它有一个特别的名字，每次在对讲机里听到这个名字，就是有人需要救援了。
除了冰雪漂移，第一天还安排了雪地摩托和狗拉雪橇。
雪地摩托也是非常好玩的运动。
其他客人也玩得很开心。
可以看到车底的冰挂！
在这样广阔的冰湖上驾驶，怎么会有危险？
一天结束，车上覆盖了一层小冰碴。
我的无敌兔拍出的这种照片不清楚。我明明听到对焦的声音了，拍出来就是不清楚。后来我仔细看了看这个标，是不是因为上面太多的冰碴子，造成对焦不实？还是因为冰碴子，起了朦胧照片的缘故？
晚上回来，这辆车依然停在酒店的门口。
去之前就听说四届世界拉力锦标赛的冠军车手尤哈-坎库宁（Juha KANKKUNEN）会亲自出场来示范和指导冰雪漂移的技巧，内心已经兴奋不已，非常希望能得到赛车前辈的指点。即使没有指导，能看到他收放自如的驾驶技术，也是一种享受了。又听说那辆以330.695公里时速打破了世界
这次去芬兰的机缘，源于我跑保时捷卡雷拉杯的赞助商厦门建发汽车。由于厦门建发汽车不仅是保时捷在厦门、福州、昆明、南宁的经销商，也是宾利在沈阳和郑州的经销商。去年底在建发的郑州宾利中心开幕时，通过建发汽车的介绍认识了宾利的职员，才有后来的机会接受宾利中国的邀请，前往芬兰体验宾利的"Power On Ice 2012" 冰雪漂移。
从芬兰回来之后，我才得知这个冬季的宾利芬兰冰上动力体验，并没有来自中国车主的参加。我在芬兰Kuusamo的宾利接待基地遇到了来自世界各地的宾利车主，英国的，德国的，奥地利的，比利时的，俄罗斯的，等等，他们不仅是宾利的车主，也是保时捷和兰博基尼等品牌汽车的车主。大家在这里不仅可以交流冰上漂移的感受，还可以交流驾驶不同跑车的感受。
回来之后，我也听到大家的说法。说冰上驾驶太危险，宾利的马力又是这么大，很容易失控很危险。宾利可以破了世界冰上行驶最高车速记录，万一这辆车刹不住怎么办？生命危险啊！
首先，冰雪漂移并不是大家想想的那样有风险。试想一下，在芬兰广阔的冰湖上，你周围什么障碍物都没有，没有碰撞怎么会有危险？其次，没有坚硬的障碍物碰到车轮，车辆也不会发生任何侧倾和翻滚；动物都躲起来睡觉了，不会突然蹿出来吓人；能有什么可能危险的事情发生呢？再次，在芬兰的冬天，冰冻得很结实，坦克上去都不会把冰面压塌；芬兰最冷的时候，冰湖上停飞机都没问题，何况一辆小汽车了。还有，即使是宽广的冰面，有经验的教练们也用标记划分成若干区域，区域之间用30到50厘米的雪墙隔开，你想冲到另一条冰路上去，积雪都会把你拦住。最坏的打算，即使你驾驶的车辆失控了，最多转两个圈或者冲进雪堆，比过山车的刺激差太远了，对人身完全不会有伤害。
但是你一旦驾驶跑车在冰上开始漂移，你会惊异于这个两吨半这么重的大家伙怎么可以那么奇妙地在冰上漂来漂去，一点儿也不显得笨重，反而轻盈得像衣带飘飘的仙女一样优美地行走。那种感觉，只有你亲自坐到驾驶座椅上，用自己的双手扭动方向盘才能体会到的。
我在芬兰体验宾利的冰上动力一共两天，这是第一天。
这是给客人试驾的唯一一辆敞篷车，唯一一辆SuperSports.
早上醒来，酒店门口停了那辆
一众宾利的教练已经早早在场地外等待我们了。从左数第三位是那两天指导我的冰雪漂移教练Ganzalo，他从8岁开始赛车，已经有将近30年的赛车经验了，征战过很多世界著名的比赛，包括FIA GT——世界超级跑车锦标赛。他说他来自南美洲，一个跟冰雪一点儿也不沾边儿的地方；他说他都能开冰雪，我应该完全没有问题。
车辆都已经准备好了，我们也跃跃欲试。
但是教练们先把我们组织进了场地旁的一个小木屋，给我们介绍了一下场地。剩下的就是分配教练了，一个教练带领两名客人，你永远都不会不知道应该去哪里或者做什么，你身边的教练会随时清晰地告诉你。
我比较特殊，因为要跟Stella和Kiran 一共三个人Share一辆车，因此有时候需要在等待车上坐着等候。从等待车的GPS上可以看到，我们现在正在湖中间。
我被分配到了驾驶唯一的一辆SuperSports，跟另外两个人一起分享又算什么呢？
出发！玩去咯！
我第一个跳上这辆车驾驶！
但有时候需要把车交给别人开，自己等待。后来我跟Kiran说，哎呀，等待的时间显得特别的漫长，似乎别人总在没完没了地开，而我总在没完没了第等待。而一旦自己跳上那辆柠檬黄色的SuperSports，坐在方向盘后面，似乎没有几分钟就被教练赶下车说：该给下一位驾驶机会了。
于是当自己在车上的时候分外小心，生怕冲进了雪堆占用了本该用来驾驶的时间。
但是如果没有一定速度，又无法形成失控漂移的状态。而当雪花在自己的四周围掀起，觉得这个移动的世界太美妙了！如果将侧窗稍稍降下一点，让飞起的雪花飘一两点在脸上，顿时觉得神清气爽。
每次开这辆车在冰雪上行驶，我就觉得像是把一条鲸鱼扔进了大海了。开始游泳了！
这辆SuperSports加了前护板，这是唯一的改装。
另外一辆加装了前护板的是这辆不敞篷的。
Stela第一次在冰上驾驶，开得非常好，比很多男士开得都好。结果最后玩High了，陷进雪堆里。有陷进雪堆的过程，才能继续进步。
陷进雪堆的车辆，都靠这辆大拖车来拖。它有一个特别的名字，每次在对讲机里听到这个名字，就是有人需要救援了。
除了冰雪漂移，第一天还安排了雪地摩托和狗拉雪橇。
雪地摩托也是非常好玩的运动。
其他客人也玩得很开心。
可以看到车底的冰挂！
在这样广阔的冰湖上驾驶，怎么会有危险？
一天结束，车上覆盖了一层小冰碴。
我的无敌兔拍出的这种照片不清楚。我明明听到对焦的声音了，拍出来就是不清楚。后来我仔细看了看这个标，是不是因为上面太多的冰碴子，造成对焦不实？还是因为冰碴子，起了朦胧照片的缘故？
晚上回来，这辆车依然停在酒店的门口。
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