2011保时捷卡雷拉杯——官方试车,雪邦——周日

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分类: 赛车日记 Race |
周日有三节可以试车,两节一个半小时,一节两个小时。而这三节中间的时间很短,而且会有其他节目安排,比如采访,比如午饭,比如拍摄官方照片,基本上一整天不会有打盹休息的时间。
我的圈速在不断进步。Christi和机械师帮我把赛车座椅里填上了海绵,这样我的身体就可以固定在赛车座椅里,从而对赛车的控制也轻松了一些。新款的450匹的997 CUP赛车还是给男车手制作的玩具,一切都很宽大,除了座椅,还有离合器、刹车和油门三个踏板,分开的距离对于我的脚丫来说都太宽大了。感觉像是游泳却被穿上了打太极的武术服,有些发散。
Serena跟我说,当我跑到圈速2分16.0时,大家都在欢呼,特别开心和兴奋。谢谢Serena告诉了我,因为当我回到Pit时,所有的机械师都面色正常地继续工作,丝毫没有看出他们刚才为我欢呼和快乐过。我知道我的一点一滴的进步牵动了这么多人的关心,我更加有了前进的动力。
摄影师在我脚下扣了个水桶,让我这个姿势拍照片。
MOTEC的工程师向我了解使用赛车电脑的感受。哎呀,又忘了系风纪扣了。
刹车系统,看上去并不强大。下站上海比赛会使用不同的刹车碟,不知会不会更好用。
我的赛车座椅里填满了垫子和海绵。Serena连这些也记得留档,不错!
座椅的大腿位置两侧各塞了两块厚厚的海绵,可见这个赛车座椅对于我来说有多大!但这已经是定制时可以订到的最小的座椅了。只有中号和大号的选择,我只能选中号啊。
新款CUP赛车的方向盘操作按钮与前款不同,但仪表板上方增加了个MOTEC显示屏,对于我这种“身材矮小”的车手来说,有些遮挡视线。
周六晚上去吃饭时,Darryl说他“always”有data engineer。我想他这么优秀的车手都有data
engineer,我这么不怎么优秀的车手也应该有才能有进步啊,就接受了Yuey的推荐,跟他share 这位Leigh做data
engineer。Data engineer 好贵啊!贵得令我肝颤。
周一中午,在机场吃了个午餐就跟车队一起返回中国了。第一次喝这种果冻式的椰子汁。