2009年09月专栏日记
(2009-10-19 23:09:10)
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汽车 |
分类: 《汽车杂志》专栏 |
仓促应战
Strategy For Tight Time
(题记)虽然全国汽车场地锦标赛已经进入了第三站,但却是我第一次参加它的1600cc组别的比赛。我参加的海淀驾校车队,由于决定参加比赛时已经比较接近第一站的开赛时间了,赶不及改装赛车,于是最终只能甩过前两站比赛,直接从第三站开始。
7月23日星期四 阴有阵雨 一切都未知
我昨天已经到了上海,而且特地选了较早的飞机。因为我看到日程表,从周三开始,上海F1赛车场就已经安排出全锦赛的试车时间了。虽然其他车手已经是第三次参加全锦赛了,但对我们车队来说,却是第一次。新赛车对于我也是个未知数,全锦赛的1600cc组别对于我同样是个未知数。我暗暗期望着,早点到赛车场,也许就能早点试到车。但事非人愿,昨天下午,车队刚刚开始卸车布置维修间,没有车可以试。
今天应该有四节可以试车。我早早起身,因为第一节从早上9点就开始了。但车队说赛车还没有准备好,让我们在酒店休息。我想多了解些情况,还是跟另一位车手陈旭一起去了赛车场。
我终于看到了改装好的新爱丽舍赛车,上面贴着我们的名字。但到了第三节可以试车的时候,陈旭的赛车还是无法启动,发动机里倒灌进了很多汽油,机械师用虹吸的方式清理机内的汽油。于是车队决定将我和陈旭的赛车调换,让陈旭先试车。虽然车队没说,但陈旭肯定是第一车手:这是他第四年为海驾车队跑比赛,他驾驶海驾的赛车比我经验多;他虽然年纪比我小15岁,但赛车的年份却比我长。这种安排非常合理。
我在第四节才试到车。由于出去仓促,我忘了调节反光镜,又把车开回维修区。再开两圈,我按照车队的要求开回维修区。再开两圈,赛车有些异常,但我刚好错过维修区入口,无法进站。再过一个弯,赛车前面开始冒浓烟,然后突然发出爆炸声,我急忙把车停到旁边,关了总开关。
7月24日星期五 阴间阵雨 磨合赛车
昨天的赛车问题我今天看到了:发动机烧穿了一个大洞。车队经理笑笑说没关系,不是你的问题。我也知道车队在改装赛车上面临巨大挑战,主要是时间非常短。第一辆赛车改装用了一周时间,而第二辆赛车只用了2天。在改装的过程中,又要完全符合中汽联的新规则。新规则令改装变成了新摸索。
今天只有上午有三节试车时间,下午是车检和行政检验。到了第三节,我的赛车终于装配完毕。新换了发动机,我的任务变成磨合赛车。还是不能真正试车。
磨合赛车是个痛苦的过程。由于第一次参加这个比赛,我不知道大家的风格是怎样的。于是只能一边开车,一边拼命盯着反光镜,同时更要时刻盯着转速表:按照机械师的要求,我绝对不能让转速超过5000转。半个小时很快过去了,我对新赛道毫无心得:上海F1赛车场的这种赛道组合是我第一次跑,但我大部分时间都在看反光镜和转速表,而且试车时间段是1600cc和2000cc的赛车共用赛道,为了给他们让路,我基本远远偏离赛车线。
7月25日星期六 多云转晴 不要成绩要完赛
真正能试到车的时间,只有今天的两节官方练习了。车队很体贴,临到要试车的时候才接我们去赛车场,让我们尽量多地休息。而通常香港车队的做法是,早早来到赛车场,互相串门聊天。
上午11点半,第一节官方练习,我按照要求循序渐进。车队要求是:转速限制的绿灯亮起时,必须立刻加挡。我发现转速在6300转时绿灯就已经亮了,而规则是转速不可以超过7500转。为什么不充分利用转速呢?试车结束后我向车队询问。得到的回答是:由于规则的限制,不可以加装散热装置,如果赛车总是在7500转,发动机坚持不了,会很快爆缸。
第二节试车,车队说将转速限制调高到了7000转,但我发现转速绿灯在6500转就亮了。回来又问,回答是6500转已经到了峰值,即使继续坚持不换挡,动力也呈下降趋势。这就是说,规则虽然规定了可以用到7500转,但实际上我们只能最多用到6500转。
下午4点10分排位赛,我如预计的那样排在倒数第二的位置。队友陈旭比我快0.7秒,隔两个人排在我前面。排位赛结束车队开会,安排第二天比赛的战略。我本来想,这个成绩还开什么策略会啊。会上,车队经理和领导对于赛车的调校状况首先表示抱歉,说明这是时间紧的问题。相应我们的战略就是:不要求成绩,但要完成比赛,以便取得数据,同时验证我们的新赛车是否能胜任45分钟的长时间比赛。
7月26日星期日 晴 一开赛就撞了
下午1点半,32圈的比赛在2.2公里的赛道展开。我的起步非常好,1号弯之前已经超过了两、三辆赛车。昨天我赛车的离合器出了问题,我还在跟机械师抱怨,估计今天起步会比别人慢,没想到他们一个晚上就帮我调到了很好的状态。
1号弯的右侧已经挤满了赛车,为了避免卷入混战,我采取迂回路线,躲开大家绕路而行。2号弯,我知道后面的车会冲上来,特意留了空间给他,过了2号弯又立刻贴到最左边。但后面的赛车真凶狠,可能看到我起步比他快不服气,过了2号弯立刻只插我的车头。我不想跟他撞上,本应全油门的地方完全放松了油门。谁知他斜插得太狠,碰到了我的赛车。我的赛车正在走直线,碰到不受影响,他却因为要抢位置赛车有些斜,碰到之后原地掉头,车头正对住我的车头。我们两辆车太近了,虽然我还没有加油,但也来不及刹车,两个车头撞在一起。我正无路可走,后面再冲过来的赛车又把他撞开了。我从缝隙中逃走。
一开赛就撞了,怎么完成车队交给我的任务呢?我一边开,一边感觉赛车有些异样。第二圈,赛车发出咣当咣当的声音,好像散了架。我通过对讲器大声呼叫车队,车队很干脆地让我进站。
第三圈,我进了维修站。赛车前面翼子板已经松垮,车队干脆都拆掉,我的赛车前面黑乎乎的没了遮挡。变形的翼子板把右前胎划出深深的沟痕,车队又给我换了一条轮胎。再出到赛道,变了形的赛车有些难控制,极限更低。我小心翼翼地将赛车开完整个比赛。看到方格旗的那一刻,我知道任务完成了。