反对的权利

The Right To Say No

（题记）赛车这个行业，跟世界上所有的行业一样，也有歧视和不平等。特别是对于入行不久而又没有强大幕后支持的人来说，你有时会觉得：为什么他们可以那样做而不允许我那样做？为什么有些人做得不好反而被赞扬而自己成绩这么好却会被贬低？世界就是不公平的。在你非常有理的时候，你有权利反对。反对之后也许短期是个对你有利的结果，但你要为此承担长期的后果。

6月19日星期五 晴 两场热闹

今天是最繁忙的一天。由于周末需要参加两场比赛：香港房车锦标赛和亚洲GT大师杯，今天我要参加两个车手会，三场官方练习和一场排位赛。

香港房车赛的车手会没有什么特别，倒是亚洲GT大师杯，两场比赛都变成了滚动式起跑，是整个周末所有比赛中唯一采用滚动式起跑的赛事。懂行的人立刻就能明白，这是明显偏向法拉利赛车的方式，因为保时捷赛车静止起步比法拉利有优势。在前两三年的超级跑车比赛中，赛会通常会设置一场静止式起跑，一场滚动式起跑，以示对法拉利和保时捷的公平。我将要在比赛中驾驶保时捷，而我又不擅长滚动式起跑，所以优势尽失。于是把注意力放在另一方面，去问赛事组织者的负责人之一，把我分配在哪个组别。接连问了三个人，才得到回答是：我跟法拉利430 GT3分在一组。回答问题的人还说：“你的赛车马力很大啊！”这是个缺乏常识而又明显欺负人的分组。连4.3升483马力的法拉利430都被分在A组，但偏要把我3.6升、390马力的保时捷赛车分到更高的500多马力的赛车组别。我提出反对意见。车队也说，如果赛会坚持这样的不公平竞争，我可以要求退出比赛。

这边还在解决分组问题，那边又有了新问题。今天亚洲GT大师杯有两场官方练习。练习时段实际上是给车手测试赛车，并根据当时天气和赛道状况与车队一起调整出适合赛车的调校。第一场练习，我把赛车开上赛道，发现赛车根本就不会转弯，就开回维修通道，跟车队一说，才知道两个月前跟赛事组织者订购的轮胎还没有到货，我赛车上装的是已经过期并且拼凑出来的旧轮胎。这样是无法试车的。我只好草草结束，并期盼下午轮胎能到。第二场练习，还是没有轮胎。车队去催问，组织者开始说没有，后来说只有两条后轮胎。“他们想让赛车也直立行走啊！”车队的人怕我沮丧，跟我开玩笑。

香港房车赛的排位赛在下午2点20分开始。出乎意料的是，这场有52辆赛车参加的比赛，却只有20分钟的排位赛时间。第一辆开出的赛车已经跑了一圈，维修通道里仍然有赛车继续排队开进赛道。赛道塞车，令我无法正常进行排位。第四圈，我终于盼来了短暂的空档，刚以为可以做个好圈速了，却在T9看到了暂停的红旗。进入维修区前，看到T14的沙池里挤着七、八辆赛车。据说是陆淦的赛车引擎漏油，那些车“踩”上油迹纷纷失控冲进沙池。

6月20日星期六 晴 没有轮胎的比赛

今天有两场排位赛和两场比赛。早晨9点，香港房车赛的第二场排位赛依然只有20分钟。我比昨天快了0.5秒，位次却下降了一位。排在我前面的车手，看到人名，我已经知道我的赛车是无法跟他们相比的。拿过这个比赛很多次冠军的陆淦居然不在排位名单里，可能是昨天的引擎无法修复了吧。我问他车队的人，回答令我吃惊。陆淦有另一部更快的引擎，装上赛车拿冠军肯定没问题，但那部引擎太贵了，他舍不得用。我车上那部引擎两万多，要想上领奖台，要多花20倍的钱才有可能。

紧接着就是亚洲GT赛的排位赛。昨天说，排位赛前轮胎就能到了，结果过了排位赛还是没有。我们向跑保时捷卡雷拉杯的车手借，他们说，轮胎已经在车检时做了标记，无法借出。对呀！我的赛车没有轮胎，是怎样通过车检的呢？没有轮胎就无法排位，怎么办？车队情急之下从别处临时买了一套，不知是哪年的存货，而且只此一套，再多一条都没有。轮胎惹起的怒气居然给了我动力，我的排位成绩比一辆法拉利430 GT3还要快，排在第三位。

午饭还没消化，香港房车赛的第一场比赛就开始了。我从第七位发车，两圈之后，追过原本排第三名的队友，一路追住前面的彪叔。还有三圈，T14出弯后不远处有一长条红色后保险杠躺在地上。我绕过保险杠，但赛车还是“噗”地跳了一下。是块碎片！我怎么这么不小心！轮胎千万不要爆啊！我祈祷着，稍微放慢了车速，不停看仪表。再次回到T14，我看清了上一圈碾过碎片，是红色保险杠的一部分，但翻了过来，颜色同赛道颜色差不多。赛车似乎故意要增加我的担心，水温闪闪地显示138度。仪表坏了？我不敢怠慢，7000转就换挡，坚持到了冲线。第六名！这在这个比赛中是个非常优异的成绩。

亚洲GT赛开赛前1小时，车队终于拿到了轮胎，装上胎飞快地对赛车进行了度量。比赛开始。我从第三位发车，起步冲到了第二位。跑了五圈，后面只跟着一辆白色法拉利430 GT3，另一辆逐渐不见了踪影。我不想让这辆500多匹的大马力车跟着我，希望他尽快超过我，但他总是不紧不慢地尾随。这叫什么战术？我跟他又不同组。难道要留到最后一个圈才超我？还剩两圈，我终于把这辆法拉利让了过去。还有最后一圈，当我想把赛车从5挡降到4挡时，突然发现赛车既无法降挡，也无法升挡。完了，冠军要吹了！我用5挡一边跑一边看着后面。直到冲线，竟然都没有赛车再追上来。我以20秒的优势拿到了全场第三，A组冠军。

6月21日星期日 晴

上午10点，香港房车赛第二场比赛开始。从第8位起步，第一圈，我在T7就冲到了第三位。凭我对香港房车赛的了解，我知道T9一定要让后面那辆车超过我，我可不想这么早就被人撞出去。我自动掉到了第四位。果然不出所料，第二和第三名争夺激烈，两辆赛车占满了整条赛道，数次发生碰撞，我看到目瞪口呆，不知所措，生怕一不小心就成了他们缠斗的牺牲品。看到后面就是队友，我给了他一个空间让他上到我前面。他经验多，应该知道如何应付。但我没想到的是，前面的缠斗大大压慢了车速，后面的车迅速追了上来。第四圈，T14，我小心翼翼还是被后面的赛车恶狠狠地撞了一下。我的赛车飞快地弹射了出去，比所有的赛车速度都快，一头撞在水泥墙上。收工。

下午的亚洲GT赛异常地轻松。这次，一起步我就故意让后面的430 GT3跑到我前面，不搅入他们组别的争斗。这个比赛没有全场排名，我只要守住A组冠军的位置就够了。我紧紧跟住高级别组的赛车冲线，后面远远地没有赛车追来。这是我一生赢得最轻松的一场比赛，仿佛只是在赛道上散了场步。