10月7日和8日，在珠海赛车场两天的Track Day。他们小机械师说：参加什么Track Day呀，不停地出红旗，跑两圈就红旗，跑两圈就红旗，还收3000元，不如自己花1000元跑个4节来得地道。

 

那时，我刚在上海跑完了卡雷拉杯不久，感受到了Carrera GT3 Cup车，这次又是Carrera 993，911 Turbo和Carrera GT3 RS，总的感觉好像保时捷不对我的尺寸。是因为德国车太大了？而我的尺码太小了？我才比马萨同志矮1厘米，不应该这么悬殊啊？不过马萨同志块头比我大，手和腿都比我长。

 

我坐进所有的保时捷都是，车内座椅必须移到最前面。于是挡杆就相对太靠后了，换挡时4挡和2挡很艰难，特别是2挡，如果是赛车座椅的话，左翼上方突出保护身体的地方阻挡住我的手臂的移动，我的胳膊没有足够的空间向后移，有时最后不得不用手指尖把挡杆推入2挡的位置。几圈下来，肩膀肌肉中束下面那块部位酸痛得就已经实在搬不动挡杆了。

 

除此之外，三块踏板都太高，如果是男生的大脚肯定没问题，但我的脚相对于男人来说太小了，踩三块踏板都要先把脚悬空抬起来再踩，踩的过程中因为行程太大，有时踏板偏离脚踩位置，还要左扭右扭地把脚扭回正确的位置。脚施加在踏板上的力根本不稳定，于是我的所有驾驶操作也都一塌糊涂。

 

这就好像跑步时穿了一双超级大号的鞋，你的能力能跑得更快，但你穿的鞋在托你后腿。

 

我千方百计地找借口休息，从来没有这么不想开车过。

 

周日快结束的时候有个迷你比赛，就是小型比赛。Rolling Start。我驾驶一辆白色的Carrera GT3 RS从第一个弯开始一直领跑。到第9个弯时，我正常转弯，已经过了出弯点了，我的油门正逐渐踩下，忽然尾部“砰”地一声，我的车立刻转圈180度，被撞进了沙池。谁过弯速度这么快？

 

我向左张望，按顺序，那是后面的位置：原来是另一辆白色的Carrera GT3 RS停在沙池的更深处。我试试点火，车还能打着，但引擎声音有些异样。我又小小尝试了一下车是否能走出沙池，觉得会对引擎造成损坏，就干脆熄火放弃了尝试。

 

另一辆GT3 RS的车手已经跑过来了，叫了声我的名字：Rose。看我没事，转头又跑回自己车的旁边。我不想让他走，使劲拍车门，可我戴了手套的手拍不出太大响声，而且他的头盔未除，可能也听不到。我不想让他走，是想让他帮我把车门打开，因为我的车的车门从里面打不开！

 

我拆了安全带，把手从车窗上的洞探出去，使劲欠了欠身，才够到门外的把手，打开车门放自己出来。

 

迷你比赛就此结束。看看两辆保时捷Carrera GT3 RS撞在一起，都撞成了什么样吧。

 

这是我开的那辆Carrera GT3 RS。撞车的瞬间只有观看者，没有人拍下当时的场景。被撞的部位是左后面，因为珠海赛车场的T9是左弯。我是在过了出弯点被撞的。因为撞得严重，车壳刮住车轮，没有办法拖车。因此在原地对车壳做了些校正才拖回来。未做处理前整个轮胎都暴露在外。

 

因为撞击后车体迅速打转，累及车的右后面也受到冲击变形。

 

这是撞在我车的车尾部的另一辆白色Carrera GT3 RS。从撞击的程度和弯道的位置来看，他当时的速度太快了，根本无法入弯。如果不是撞在我的车上，他也会直接开进沙池。

 

在救援车来到现场后，车头的这个部位冒出轻烟。