10月13日星期四。上午睡了个懒觉，然后爬起来去大堂报道，领取通行证和其他资料。希尔顿酒店里已经来来往往都是穿着赛车队服装的人员，花花绿绿地晃来晃去。中午后到了上海国际赛车场，才开始跟保时捷(Porsche Carrera Cup Asia)的朋友们一个一个人地打招呼。又去看看我即将驾驶的保时捷战车。赛车看上去很新，因为运到上海之前刚刚被新喷了漆。据说这辆车在雪邦赛道的比赛中由于油管漏油，突然失火，大火烧毁了整个车身。而在北京的比赛中又重重地撞在水泥墙上。历经磨难。我抬手摸摸车身，感觉像在摸一匹战马。梳理一下它的鬃毛，希望它已经从旧伤中复原。

负责我的这辆赛车两个机械师Wins和Rick就在周围，他们开玩笑地向我形容赛车当时着火的情况。彻底烧毁，根本看不出赛车原来的样子，所有的车身结构部件都是重新做的。听到他们的描述我有些吃惊，我希望他们的这些描述掺入了夸大的成分，经历了如此惨重火灾的赛车怎么能像现在这样焕然一新地呈现在我面前呢？不知为什么心里升起一丝怜惜，似乎这个故事讲述的是一个生命经历了一场惨烈的灾难。

晃到差不多四点钟，我才去Andy他们车队去找他。由于F1的关系，上海赛道安排事务有些慢，我们一直等到5点多钟，才被允许上赛道看路。上海赛场太大了，从车队帐篷走到赛道入口半个小时就没了。Andy带着我们一行七八个人步行赛道。在第一个弯，我就和Andy的指导产生了分歧。因为第一个右转的弯道很长，而且紧接着的2号和3号弯很急，Andy的意见是不要贴右边太近。而我在录像里看2004年巴里切罗取得杆位跑的那圈明明是贴近右侧。我跟Andy讨论，他说方程式和房车稍有不同。但他跟宝马方程式车手讲的也是不要靠右侧太近，为的是准备以较快的速度应付下两个弯道。我有些疑惑地向下面的弯角走去。

开始的时候，Andy讲得还算比较详细，可是刚看了四五个弯，天就渐渐黑了下来，Andy不得不加快速度。这时，很多F1车队的人穿着短裤球鞋到赛道上跑步，我突然发现从来没有这么集中地看到这么多双又直又长又漂亮的腿。因为天黑看不清他们到底是谁，但我肯定不是车手。原来参与赛车运动的人都这么喜欢跑步，而跑步又赋予他们如此漂亮的双腿。

到了12号弯，天已经完全黑下来了，我们只好摸黑看赛道。在最后一个弯角，Andy说用2挡过。我就问他是不是方程式用2挡，我开保时捷就用3挡。他的回答是我可以用2挡，也可以用3挡，看哪个挡位我感觉比较舒服就用哪个挡位。我就肯定地跟他说，我要用3挡，因为保时捷我一年没开了，而且几乎没有机会开，所以换挡会比较不熟练，我要选择少换一次挡。除此之外，少换一次挡我可以不用那么早刹车，少浪费些时间车速还会快些。天黑我看不清Andy的脸部表情，但他的声音里满是赞赏：“看，你很聪明的。”Andy说。