中国东方航空集团公司属下的6名飞行员因要求离职未获批准，一连五天在东航上海总部以绝食抗议。事件起因，是此前他们曾先后提出离职，结果被公司追索600万元的巨额赔偿而产生劳资纠纷。为此，他们抵达东航上海总部欲见公司总经理未能如愿，从而诱发了绝食行动。（《新快报》6月20日报道）

        600万巨额赔偿，纠缠已达9个月，相信任何人遇上这样的事，都会有情绪失控的可能。市场经济发展到今天，人才流动已是任何外力都难以遏制的潮流，无论你花了多少钱、多少时间培养出来的人才，想按自己的意愿始终揽在自己手里，都是不可能的事了。但是，市场经济也是讲规则的，花了天价培养出来的人才，也决不是说走就可以走，这也是任何“思想工作”都无法替代的。对于飞行员这样的人才跳槽，借鉴体育界职业球员“转会”的方式，参照“市价”开出“转会费”，转出单位不吃亏，转入单位支付必要的人才成本，从任何角度说都是遵循了市场规则，是一项再正常不过的交易行为。但问题在于，600万的天价，是东航集团单方面算出来的价码，其中无法排除用高价吓退转入单位、从而逼迫飞行员放弃跳槽的念头。而在这样的情势下，飞行员跳槽到底需要付出怎样的经济代价，又没有一个真正法律意义的规范来约束。

        相信东航集团也不愿意“绝食”一幕出现在总部的大门口，但是他们应该做的，显然是反思：当前人才竞争要素已渐趋多元化，国有大型航空公司，其“职业稳定”优势的另一面，可能就是官僚化死板的劣势；而民营航空公司职业稳定感较差等劣势，其背后却可能是人性化管理、个人价值观被认同等优势。应该看到，以人为本，不仅成为当前国家的治国方略，更成为不少企业家构建企业文化的根本出发点。遗憾的是，不仅是民航业，不少其他“国字号”的企业，至今还陶醉在行业老大的角色中，以居高临下的心态来看待同行的变化。不少人还陷于无法理解飞行员为什么会想到跳槽，却根本看不到企业文化已成为人才竞争中无法忽略的“软实力”。

        只有从规则与文化的双重视角来理性看待，才能对飞行员跳槽抱有既坦然面对、又积极应对的良好心态，也才不会发生绝食之类的不堪一幕。