【法新社巴黎6月14日电】今天发表的一项研究结果表明，对夜间飞行实行限制有助于减缓航空业加剧气候变暖的趋势。

在一定高度，飞机会产生凝结尾流——这是由于飞机排出的热气使寒冷空气中的水分凝结而产生的。这些凝结尾流对气候有着巨大而复杂的影响。

由于它们是云，它们会吸收地球表面散发的热量，从而产生使气候变暖的“温室效应”。

但在白天，这些云有冷却作用，由于它们是白色的，因此可以将太阳的一些能量反射回太空。在一定条件下，凝结尾流能持续数小时而不消散。

英国雷丁大学气象学家对英格兰东南部上空一条繁忙飞行走廊内的凝结尾流引起的反射进行了研究。

利用飞机航班资料和常规气象资料，他们认真研究了“持续的”凝结尾流——飞机飞过后持续1小时，甚至更久的尾流。

科学家发现，虽然夜航只占英国年度空中交通的22％，但夜间凝结尾流引发的温室效应却占到了总量的60％-80％。

气象学家尼古拉·司特伯说：“我们还发现，12月至2月航班引发的温室效应占年均温室效应的一半。” 这项研究结果发表在英国的《自然》周刊上。

与发电站、工业和道路交通相比，商业飞机引发的温室效应只占一小部分。然而，航空领域的旅客周转量正以每年约5％的速度递增，这意味着航空业引发的温室效应会快速增长。