北京的市民们，从2006年5月20日到2006年的6月30日，北京出租车将以每天大约2000辆的速度调整计价器收费，出租车每公里收费将从￥1.6元调整到￥2.0元，我们不得不面对这样一个残酷的现实，社会矛盾的洪流，再次从消费者利益这边崩溃了，这场洪水将冲走很多消费者钱包里的很多MONEY 现在，让我来揭开这场洪灾背后的黑幕，希望大家支持。 [color=#ff0000]首先请看以下计算： 北京目前有正规出租车68，000辆，每车月收入700元，年收入合计5.7亿； 北京最少需要正规出租车10万辆，每车月收入应1500元，年收入应为18亿； 这种一目了然的,每年12亿的，巨额政府财富流失，是这个行业最大的黑幕！[/color] [b]黑幕⒈ 的哥的姐们的非人生活[/b] 北京目前有68，000辆出租车，每辆车每个月最少要有12，000元营业额，因为其中5000多元要交车队，3000多元是油钱，而每个的哥的姐每个月的辛苦，只能换来大约3000元的收入。 按照每小时30元的情况估计，每个的哥的姐每天的有效工作时间要达到13个小时，加上单位开会，交接班，车辆养护，平均每天的工作时间要达到16个小时，而且，请看清楚，这是每天，没有休息日！ [b]黑幕⒉ 出租公司的非法收入[/b] 毫不客气的说，出租公司的存在，是完全违背国家和人民利益的，是制度腐败的产物，是人民和政府长期不肯实现公务员应得收入合法，而产生的社会毒瘤。 出租公司的维持一辆出租车的月成本： ⒈ 每个月为每辆出租车交纳700元左右的政府管理费及税费； ⒉ 购买车辆的成本及折旧费，每个月平均折合不到1000元； ⒊ 行政机构成本，虽然复杂庞大，但均摊到每辆车仅几百元； ⒋ 代缴三险一金及养路费、车险，每车每月数百元； 先不说车是贷款买的，而且首付是用的哥们的2万元保证金来交，就算钱都是出租公司出的，每月5000余元的收入，只要扣减2000余元成本，也是完全不公平的暴利。 要知道：[b]管理型企业的合理利润达到流水的10%[/b]，已经可以说是暴利了！ 这样的暴利可以长期存在，根本原因是政府官员默许出租公司片面垄断。 [b]黑幕⒊ 出租行业背后的社会问题：[/b] ⒈ 北京黑车泛滥，管不胜管，大量的哥的姐被逼转开黑出租。 ⒉ 的哥的姐健康无人问，全行业严重违反劳动法，惨无人道。 ⒊ 政府每年在出租车管理方面流失的合法收益，超过十二亿。 [b]黑幕⒋ 的哥的姐们的致富机会：[/b] 我为北京所有的哥的姐们出一招，你们找一家银行，每个人存2万元七天通知存款的活期存单，等凑够1万人，就让银行为你们开个证明，拿这两亿，去申请成立一家自营出租公司，接受政府管理，并按照每车每月1500元标准，交纳所有的管理费和税费。每个人自己买车（可以在存款银行贷款），自己交养路费和保险，自己运营，这样算下来，比起给出租公司干活，每个车每个月可以多赚2000元，而且现在政府已经取消了限小令，你们可以买更省油，更舒适，更经济的车来运营，响应中央关于节能和环保的号召，为社会和北京的环境做贡献。别以为政府没得谈，你们先攒成团，再把政府当成一个最大的公司，拿着利益去跟政府谈，政府高兴还来不及呢，哪敢拒绝。 [color=#6633ff]注：每车2万存款的用途，18000元是每车一次交清一年的管理费和税费，2000元，是成立公司，租赁场地，聘请人员，购买设备，聘请律师等公司日常开销维持的经费，这个钱怎么去用，应该是请个职业经理团队来负责。[/color] [b]黑幕⒌ 政府和官员的提款小金库：[/b] 开诚布公的说，这个问题是由于制度造成的，一个政府，必须给其任命的官员以必要的高薪来养廉，否则就是逼着衣食无着官员们空谈清廉。 以出租管理行业来说，官员们可见光的收入，估计也就是三千每月，并因此而形成了行业内部存在的巨大漏洞。 事实上，我刚才算出的12亿，乃至后面更多的灰色财富，有相当一部分流到了官员兜里，其实官员们也是无辜的，他们也要养家糊口，靠微薄的薪水不足以度日的时候，自然会利用可利用的权利，这里，我郑重指出，不道德的，是限官员们于不义的制度，而不是官员们正常的私欲，所以我提出，打破黑幕，必须先让官员的灰色收入合法化，让官员们有与其地位和劳动相匹配的收入。 [b]打破黑幕的前提：官员收入合法化：[/b] 如果按照我提出的高薪养廉制度，对政府公务员，实行按照当地人均年可支配收入标准发薪的政策，以北京2005年人均可支配收入17653元计算。 一个普通公务员的年收入应[b]三倍[/b]于普通市民，即年薪52959元；一个科长级公务员年收入应[b]六倍[/b]于普通市民，即年薪105918元；一个处长级公务员年收入应[b]九倍[/b]于普通市民，即年薪158877元；一个局长级公务员年收入应[b]二十倍[/b]于普通市民，年薪353060元；一个部长级公务员年收入应[b]五十倍[/b]于普通市民，年薪882650元； 这样，首先给了公务员们合理的待遇，保证了他们的基本生活，承认了他们在为人民服务的同时，有享受生活乐趣的基本权利，也为他们告别灰色收入，公开接受监督，提供了必要的前提。 在这里，我提醒大家以下三点： [b]⒈ 仅靠道德和法律约束，官员们无法清廉，没有必要的收入，人都会变坏； ⒉ 在出租等行业里，因为制度逼迫产生的灰色收入和财富流失，数额巨大； ⒊ 想让出租车降价是有空间的，但前提是合法化那每年流失的12亿巨款之中，属于官员们应得的部分，而不要逼官员们铤而走险。[/b] 作为合作建房的发起人，我毫不隐瞒的表达我自己心中的看法和实际操作中遇到的问题，那就是人们心灵乃至灵魂深处的贪婪，这种贪婪，本身是正常的，但如果演化成[b]“民不患寡而患不均”[/b]的损人不利己，甚至使这种情绪社会化，那就是非常危险的，会让每个人都因此遭到严重损失。 在这里，我仅再用一个数字来陈述这个事实： 出租行业的营业额在北京这么多行业中，排名是很靠后的，和房地产相比更是完全无法相提并论，但即便如此，这一个行业，轻易可以算出的直接财富流失，已经达到了每年12亿以上，平均到每个北京人头上，已经达到100元每人每年。我们难道还不该意识到，响应中央提出的和谐社会号召，实现官员收入透明化，会给我们带来什么样的好处么？希望大家能够痛斩自己脑中“民不患寡而患不均”的私欲，为建设和谐社会，为了每个人自己的真实利益，一起呼吁。