在“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络的带动下，近年来北京各近郊区楼市此起彼伏，轮番上阵吸引购房者的眼球。最早建成的八通线铸就了通州楼市的辉煌，大兴线、房山线的开通让大兴、房山楼市爆炸性增长。随着连接京西石景山、门头沟地区的S1线、6号线的开工建设，京西区域将成为北京楼市下一个热点地区。

房地产市场的繁荣需要供需两方的共同作用，火爆的楼市离不开充足的供应与旺盛的需求。据伟业我爱我家市场研究院数据显示，石景山、门头沟地区今年1至7月新增商品住宅供应仅679套，仅占北京商品住宅总供应的1.57%，远小于大兴12.13%、房山20.72%的水平。由于缺乏大规模的供应，缺少选择空间，购房者对京西区域的关注度普遍较低，该区域购房需求往往选择二手房，或被房山、大兴等地分流，导致一手住宅需求并不十分旺盛。

但是，石景山在首钢搬迁后开始的生态居住区规划以及门头沟新城的拆迁建设，为京西区域的楼市提供了难得的发展契机。随着五里坨生态居住区土地一级开发的逐步完成，石景山在未来数年内将形成数百万平米的新增供应，今年6月北京住总拿下的22万平米的住宅项目拉开了门头沟新城快速建设的序幕。石景山及门头沟新城与天安门的距离大略等于管庄与天安门的距离，而由于拥有阜石路、莲石路、建设中的长安街西延线三条公路主干道以及未来的S1线、6号线两条轨道交通，京西区域的交通便利度要大大优于过度拥挤的通州。加之其他近郊区域不具备的山水风光和生态环境，京西区域的住宅供应在形成规模后，对购房者显然有着足够的吸引力。

伟业我爱我家市场研究院院长陈亮分析表示，门头沟石景山虽然存在可供住宅建设土地较少、生态涵养区住宅低容积率的要求等发展限制因素，所以，该区域或许不会成长为通州、大兴、房山这样北京楼市的支柱，但结合未来数年内可预期的供应形势，石景山、门头沟区域的楼市在轨道交通的带动下，必将取得长足的发展，成为北京楼市新的热点区域之一。