2010年末昌平、顺义、房山、亦庄、大兴五条地铁线路同时开门迎客，五条远郊地铁线路的开通运营，一方面拉近了远郊区县与城市核心区的距离，在横向上拓宽了首都经济发展的空间，另一方面，也起到了引导人群沿轨道交通到远郊区县置业，缓解城市核心区人口过于密集、居住压力过于沉重的作用。

但是，通过对我爱我家远郊区县多家门店近期交易状况的调查了解发现，五条新开通地铁对所在区域楼市的影响可谓是冷热不均。大兴、亦庄的楼市无疑成为地铁开通后最大的赢家；而地铁开通对房山、昌平、顺义楼市的拉动效应尚不明显。

据我爱我家置业专家介绍，亦庄和大兴的楼市在地铁开通之前就受到了很大的地铁利好因素的影响，吸引了大批在西单、金融街、中关村；东二环、东单、国贸等区域工作的人群前来买房、租房。新房方面保利茉莉公馆、鸿坤理想城、首邑溪谷、林肯公园等一度受到购房者抢购；二手房方面，面对2010年史上最严厉的楼市宏观调控，亦庄和大兴的二手房成交量虽有下降，但是价格始终坚挺，正是即将开通的地铁给广大业主带去了绝不降价的信心；亦庄和大兴的租赁市场在当下传统的市场淡季，客户咨询量、交易量要明显好于过去传统的租赁热点区域，月租金水平也有10%左右的上涨。而房山、昌平、顺义的楼市要相对冷清许多。

对此，伟业我爱我家集团副总裁胡景晖表示：

亦庄、大兴的交通更加便利，医疗、购物、教育、娱乐等设施相对完善；区域内的楼盘较多、户型多样、选择空间更广，非常适合首次置业、改善性购房者，以及广大的租客前来生活居住。

由于房山线不和任何一条地铁线路交汇，麻烦的换乘暂时打消了部分购房者和租客前来居住的兴趣；昌平区域大多是年代较早的老房，二期尚未完工，未能通达昌平老县城，也阻碍了部分人群向昌平的迁徙；顺义的住房结构较为单一，以别墅为主，中小户型的普通住宅相对较少，也阻碍了人们前往昌平置业。

不过随着将来9号线的开通，房山线与市中心联系更加紧密；昌平二期完工，昌平老县城与市中心的交通更加便利；顺义中小户型普通房源的加速建设，相信地铁对五大远郊区县楼市的拉动作用会越加显著。