国贸桥，CBD，车水马龙，人潮汹涌，我曾浅薄地称之为中国的曼哈顿，实则这里早就在面积上超过了曼哈顿。每次从这座辉煌的立交桥上穿过，即使再堵车，头上大太阳烤着，陷在纹丝不动的车流中窝火，但心中仍然有一丝清凉，为我们的大CBD骄傲，“窝脚袄”！真的，只有堵在国贸桥中央，你才有机会定下来观景：向北，一拉溜儿的摩天大厦夹道，中国大酒店，京广大厦，普华永道大厦，全世界最著名的大裤衩大厦，金光灿烂，直耸云霄；向南，人保大厦，招商大厦，建外SOHO,一直铺到两公里外的双井甚至劲松；向西，宽阔的长安街，两边高楼林立，一直通向石景山，绵延二十公里，天气好时，甚至还能看到长安街尽头西山逶迤的青色剪影；向东，又是遮天蔽日的夹道楼宇，商厦广场，直到四环桥，那座桥上也经常如空中停车场，排列着密密麻麻的豪车，在阳光下反射着锐利的光线，那里已经成了泛CBD区。不是堵车纹丝不动地停在这个广厦之间的十字正中间，你没有机会欣赏这样的人间景色，仅仅二十年前这一片还是城乡结合部，布满了低矮的旧楼和工厂区的车间。看着这些，不能不感到骄傲，因为二十年前出了八王坟地铁就是一片昏暗和混乱，是第三世界的贫民区景象。后来这样瑰丽的景色就司空见惯了，开车通过，如同在光影迷乱的梦幻世界中穿行，只有堵车时才让我安静地欣赏一番这光怪陆离的迷人景象，能忘了堵车的烦恼，只感到某种振奋。

   终于有机会到CBD工作，开始真正进入这个光影迷离的世界中，不再是路过，就要考虑怎么不堵，怎么能在车流中突围。这个时候就顾不上欣赏什么，也无暇停在国贸桥正中感受那种天地之间回肠荡气的氛围。我开始走桥下，穿河边，抄近路，躲避堵车的车流。

   这个时候我开始欣赏桥下的风景，居然这钢筋水泥的世界中还有美丽的通惠河，河岸边是花草繁茂的滨河公园，这可是古代京杭大运河通向北京城里的水道，能在这水泥世界里安详地流淌到如今，很是给这喧嚣的世界带来一丝温柔和静谧。居然河边还有几十年历史的老红砖楼存在，人们在那里仍然很传统地生活着，楼下铁栅栏边的空地被各家开辟成了菜园，搭着混乱的木头架子，上面爬满了豆角秧或红薯秧，也零星地绽放着红的或黄的花朵，偶尔也能让你眼前一亮，想起姹紫嫣红这个词来。北京的现代化还在进行中，光鲜靓丽与混乱寒伧芜杂相间，这是个杂乱的大都市。

   桥下的景色就是人，是汹涌的人流，混乱盲目的人流在无序地冲撞。这里没有什么交通规则，人们在高大的桥梁下，头顶着无数辆轰鸣的汽车在胡乱横穿马路，在无数鸣着笛的汽车中奋不顾身地穿街赶路，似乎都神色匆匆。在这样的人流中开车，你的每根神经都要警惕着，你的眼球要奋力地旋转，连余光都不能闲着，因为总有人斜刺里冲出来从你的车前飘过，根本无视红绿灯。有时路口明明有三条车道，但绿灯亮时，两边的行人能占据两条车道，给汽车只留中间一条车道，原来的三路车要在夹道的人群中并线成一路纵队缓缓在人们的注目下开过，还要随时当心某个人会随时横穿。还有无数栽着煤气罐的煎饼小电动车和运货的小三轮车在抢道而行，随时见缝插针，在车流中左突右冲，这些流动的楔子随时能横在你车前，一不留神踩不住刹车你们就相撞。相撞并不可怕，但他撞完就扬长而去，你只能自己去修车。自己修车也不可怕，可怕的是那些流动的煤气罐，如果不幸爆炸，那就如同人肉炸弹。