当下语境下的“选秀”，几乎成了电视娱乐节目的代名词。其实，选秀的形式和功能，并非这么单一。事实上，选秀也可以成为企业招贤纳士的一种手段。

不要以为选秀只是通往娱乐圈的通道，日前一场选拔空姐的选秀活动在北京正式启动。南方航空公司以选秀方式在北京招聘58名空姐，吸引了逾千人来报名。(《竞报》9月17日)

招收空姐要选秀，听起来有点新鲜。尽管有人不以为然，不过，通过选秀的方式挑选空姐，未尝不是一件好事。

选秀招空姐，打破了传统考试选拔空姐的模式。在笔者的印象中，招收空姐和其它正规的招聘考试没有区别，航空公司到一个地区招贴广告，然而报名，笔试、体检、面试，最终公布录取名单。这种模式，属于一种半封闭的模式。也就是说，除了应征者和招考单位外，于别人无涉。也许，由此招收的空姐，从容貌、气质、体质和学历方面，都无可挑剔。但是，其缺陷也显而易见，那就是没有乘客方的参与。空姐是为乘客服务的，航空公司满意的空姐，是不是个个都能为乘客所满意，实在还是个问号。现在，南航以选秀方式录用空姐，其用意非常明确：“主办方表示，举办这个大赛就是为了让更多的人有机会参与进来，让空姐的选择空间更大。”当然，这种选拔空姐的模式，同时还提高了南航的知名度，可谓一箭双雕。

选秀招空姐，对新产生的空姐而言，同样有较多的益处。相对于传统招考方式的空姐，新进来的空姐经历的挑战更多，具有更多“民选”的意味。这就使得她们在进入航空服务业之前，已经树立了必备的顾客意识，进而更加珍惜这份来之不易的工作。尤其是在目前就业形势并不乐观的情况下，南航推出的选秀活动，给更多的年轻女性提供了一次难得的就业机会，并且是一次较为公平的机会——只要你足够优秀，就不怕没有伯乐赏识你、举荐你。与此同时，在和民间众多的“伯乐”的接触中，使选手从而更多地了解乘客，知道乘客的需求。这种特殊的“岗前培训”，对今后更好地从事航空服务工作，奠定了基础。

选秀招空姐，受益的何止是南航和入围的空姐。对参与南方航空公司选秀的乘客而言，不仅行使了乘客权（当评委），而且增加了对南航的信任度。在一个珍视民权的时代，一个企业如果能给予顾客更多的看得到、摸得着的权利，享受过权利的顾客，显然更忠诚于这些“施恩”的企业。就南航而言，一次选秀招空姐，也许增加了企业的一些经营成本，不过，能够赢得更多老客户的信赖，扩大乘客源，这何尝不是一次多赢的选择。对准备出行的乘客来说，凡是有南航航班的路线，同样的价位，通过选秀这样的媒介纽带关系，可能使更多的乘客优先选择乘坐南航的班机。

当然，选秀招空姐，不能像时下的电视选秀那样，落入商业化和低俗化的套路。那样的话，反而容易弄巧成拙，这是给南航公司的一个善意提醒。