12小时跨洋飞行，抵首都机场上空。

    薄雾中，三号候机楼的光滑金属顶壳犹如一只波浪式游动的硕大鳐鱼。

    喜欢，非常喜欢。

    想起一本议论建筑书里的一句话：公共建筑不仅仅是实用功能，而应是科技和美学的结晶，是蜘蛛织网和蜜蜂筑巢那样具有诗意的行为。

    三号楼建筑师诺曼福斯特为国际建筑界“高技派”的代表人物。印象最深刻的是其设计的香港汇丰银行大厦。

    停靠三号楼过机桥。

    过了停机桥的旅客被阻塞在扶手电梯，显然扶手电梯窄了。

    过边检异常快捷。

    乘国内机场第一个快捷运送旅客系统。

    通畅广阔视角的空间、轻巧的顶篷格栅、硕大的红柱，给人现代、磅礴、包容的大度气势。

    首都机场三号楼工程总投资约270亿元，投入使用后，首都机场年旅客吞吐量将提高到7600万人次，高峰小时飞机起降超过124架次。 不仅满足了奥运会的需要，还具备了参与东北亚枢纽国际机场竞争的实力。