李天勇：铁路沿线土储占优

■中国房地产报  记者 兰亚红 北京报道

    在今年年初，云南省城市建设投资有限公司（以下简称云南城投）从云南省投资控股集团有限公司（以下简称云投集团）剥离后，云投集团于今年10月份又重新组建了地产业务板块——云南云投建设有限公司。对于云投集团今后如何开展地产业务，本报记者日前专访了云南云投建设有限公司总经理李天勇。
    中国房地产报：云南城投为什么会从云投集团剥离？现在云南城投与云投集团是怎样的一种关系？
    李天勇：原来云南城投是云投集团控股的二级公司，今年3月份正式从云投集团分离。云南城投组建后，借着云投集团这艘大船，发展得非常好，扩张速度比较快。后来云南省政府觉得城市建设这个板块可以另起炉灶，所以从今年年初云南城投就从集团分离出去了，已经分到国资委，和云投集团没有关系。
    中国房地产报：云南城投从云投集团剥离后，云投集团最近又组建了地产业务板块，就是现在的云南云投建设有限公司。请介绍运作的具体情况。
    李天勇：地产这块的战略意义对集团来讲非常重要。因为地产业的带动性比较强，关联产业非常多，对云南省政府的经济战略布局影响很大。所以作为省政府的投融资平台、投资战略工具，如果失去了这个板块，肯定有缺憾，所以要把这个板块补充上来。
    实际上，地产公司是今年10月份刚刚挂牌的。云投集团与十四冶建设集团就十四冶房地产公司重组事宜达成共识，云投集团和云南省铁路投资有限公司通过对十四冶房地产公司增资扩股进行重组，组建由云投集团控股的房地产公司。目前，十四冶占了5%的股份，云投集团占了95%的股份。
    中国房地产报：云投集团重新组建地产业务板块，在土地储备上有哪些优势？
    李天勇：这两年特别是今年宽松的融资政策，给集团的融资带来很多条件，特别是铁路这一块。因为铁路的建设，云投集团要承担240多亿元资本金的投资。
    目前云投集团这几个业务板块操作产生的盈利，将来会作为地方铁路资本金一个筹集的渠道。同时因为地方铁路的建设，涉及到铁路沿线相关的很多土地，省政府没有太多的资金给我们投资公司，所以就给了集团一个政策：把铁路沿线的土地开发好、整合好，利用这个土地的开发整合筹集铁路资本金。除了铁路沿线的一级开发外，我们也会适时地做一些一二级联动。
    中国房地产报：将来云投集团和云南城投在房地产业务上，会否出现相互竞争的局面？
    李天勇：这是肯定的，不可避免地会形成竞争。但这个竞争跟我们和其他企业的竞争性质不完全一样。因为云南城投也是政府的投资公司，我们也是政府的投资公司，和纯商业地产公司还有些差别。在竞争的过程当中会发挥各自的强势，会做平衡调整，应该说不会形成完全对立的两个企业。
    关于这点，我们在组建地产公司的时候就有所考虑了。而且云南城投发展到今天这一步，是借助于云投集团这条大船，它将来的发展多多少少也离不开云投集团。所以云投集团和云南城投的关系应该说不是完全不相容的，有竞争，也有合作，将来合作多于竞争。
    中国房地产报：据了解，除了地产板块外，云投集团也在考虑设立酒店投资板块，酒店实际上也属于商业地产。那么，云投集团在这方面是如何区分运作的？
    李天勇：今年12月份，云投集团计划组建酒店投资公司。
    云南是旅游大省，但酒店建设非常滞后，基本上没有国际知名品牌入驻，所以省政府今年决定重点发展旅游投资。将来集团会形成酒店投资、旅游投资、地产投资三足鼎力的态势。旅游投资公司负责前期的选址、和政府的对接，地产这块负责整个建设阶段，建设完成后则移交给酒店投资公司，负责管理运营。