涿州“借东风”

■中国房地产报  记者 魏洪磊 涿州报道

    沉睡已久的河北涿州终于准备发力了。而此次，它是站在北京的肩膀上。
    11月5日，北京市发改委等部门公布了《促进城市南部地区加快发展行动计划》（以下简称《计划》）。未来3年内，北京市区两级财政将对南城地区投资500亿元，由此带动社会投资等投资总规模可达2900亿元。
    两天后，河北省涿州市市委书记王舟亲自牵头，举办论坛、召集开发企业赴涿州考察。
    伴随北京南城的开发提速，涿州敏锐地捕捉到了机会。作为北京丰台区、房山区的近邻，一个新涿州建设规划正在浮出水面。

欲借力北京

    北京大力发展南城的计划成为涿州发力的最直接动力。
    在北京市公布的《计划》中，约有20多个重点项目的介绍。到2014年为止，南城将新建、续建7条地铁线，全长188.5公里。按照每公里1亿元的投资强度计算，7条地铁线建设约需要投资200亿元。
    据王舟透露，涿州市政府正在与北京房山区洽谈，将良乡轻轨通入涿州。“可以说，已经有了实质性进展。”轻轨入涿州，这也被当地市政府看作未来发展的最大利好，也是北京发展南城战略给涿州带来的最重的一份礼物。
    另外一份礼物是首都第二机场所蕴含的巨大商机。
    历经7年的京津冀三地选址之争，第二机场已基本确定落户北京的大兴。按照北京市的整体规划，首都第二机场和新北京东站将成为未来几年北京交通领域投资最大的两个项目。其中，第二机场的前期拆迁和招标工作将在年内全部完成，2010年内正式启动工程建设，2015年开通运营。建设规模将会满足每年6000万人次的客流需求。
    “涿州将依托于第二机场，大力发展临空经济圈。”王舟说。
    正如首都机场之于顺义，临空经济已成为区域经济发展的高效发动机，更可以为房地产业的快速增长提供有力的支持和保障。“可以预见，它将会给周边地区的物流、建筑、基础设施提升等各个方面的发展带来勃勃生机。”
    涿州的土地市场也因北京房山、大兴的振兴而有了更多的可能。
    北京联达机构董事长杨少锋表示，由于万科等品牌开发商的进入，房山的房价将进入万元时代。“纵观北京郊区及周边，从燕郊、房山，到通州、大兴，房价都有了明显的涨幅，而目前涿州市的均价还不到4000元/平方米，价格洼地的优势非常明显。”
    涿州主管土地的人士对记者透露，涿州之前释放土地属于保守型，而“未来释放力度极大”。

自身三大优势

    王舟为记者描绘了这样一个场景：一个普通的周末，一位涿州人在北京工人体育场看完球赛，去当地著名的三里屯小酌几杯后，再打车到达北京西客站，12分钟后，他已身在涿州。这一畅想在将来很有可能会成为现实。
    涿州最大的优势无疑来自区位和交通——从北京六里桥驱车向西不足半小时，便可到达涿州市中心。
    由于位于京、津和河北保定三角区中心地带，涿州具备北京高能资源聚集和商贸低成本优势对接的优越条件。早在2008年抢占奥运大市场的过程中，其就以毗邻北京的天然优势，成为各地资本进京的“桥头堡”。
    “这样便利的交通，尤其有利于发展总部经济。”王舟说。
    复地集团副总裁张春华表示，涿州将在未来担负起首都城市功能转移的重任，“它有条件成为北京最具发展潜力的卫星城”。
    王舟则认为，涿州自身具有三个明显的优势促使其加速发展。
    首先是区位优势。“涿州站在定位上，就是作为北京站的替补。”其次是历史文化优势。作为三国文化的发源地，涿州拥有着历史的厚重感，这对发展旅游业至关重要。而第三点，则来自越来越完善的城市基础建设。随着京津冀一体化进程的加快和“环渤海经济区”合作机制的形成，众多中央部署科研单位和院校、知名超市、酒店等纷纷抢滩登陆涿州。
    2008年，涿州入选“全国中小城市综合实力100强”，之后又出现在“全国最具投资潜力中小城市50强”的榜单上。
    来自涿州市政府的资料显示，涿州的财政收入逐年增加，2009年预计财政收入将达14.8亿元。“很大一部分资金将用于城市基础设施建设。”涿州市政府相关人士透露。