南京江北区域城市化加速

 

据《中国房地产报》 见习记者 陆锐 南京报道

 

            2007年伊始，南京市酝酿已久的推动江北城市化进程工作再次发力。
             1月15日，南京市交通局局长庞顺根在南京市交通工作会议上指出，南京市将在2007年以加快长江以北地区建设为主要着眼点，投资50亿元建设“沿江成束、跨江成环、环网相通、辐射周围”的多层次、立体化交通网络。其中，打造江南江北一体化交通，被列为交通基础设施建设工作重中之重。
              这是继2006年9月，中共南京市第十二次党代会提出将推进“跨江发展”作为未来5年全市发展战略重点之后，南京市在推动江北城市化进程，增强江北城市基础设施功能方面，再一次表明强大的决心。

              南京市规划局办公室有关负责人接受本报记者采访时表示，由于现行的《南京市城市总体规划（1990年~2010年）》制定之初，针对江北区域建设做出的规划极少，从整体上看，江北只是作为相对独立的板块被割裂开来。尽管在南京市城市建设的发展过程中，曾特别针对江北做出几次局部细微的规划调整，但现今来看，总体规划严重滞后。
据了解，2006年中共南京市第十二次党代会提出“跨江发展”战略之后，南京市政府曾于10月22日启动了跨江发展调研活动，专项调研报告中特别突出了与“十一五”规划、沿江综合整治规划和“五个中心”建设规划相衔接的项目建设。依据计划，具体项目建设规划期立足五年，重点则在2007年。
            “我们去年已经向建设部报请进行新一轮的城市总体规划修编”，南京市规划局办公室有关负责人向记者透露。
             该官员告诉记者，为保护老城区的历史风貌，禁止过多建设行为，南京市现已对城市总体规划修编向建设部做出报请，并于2006年获得建设部的同意批复，总体规划纲要将在2007年底完成。
            该官员特别指出，此次大规模的修编并不仅针对江北地区，基于顺应城市发展的需要考虑，范围更将涵盖“一城三区”，即以商务商贸、旅游居住等功能为主的河西新城区、承担主城综合功能扩散的东山新市区，以发展教育和高新技术产业为主的仙林新市区、具有相对独立的区域综合服务功能的江北新市区。到2010年，“一城三区”的规划人口总量将达235万。
           “未来新的建设行为将主要集中在这些板块”。该官员说。

             据了解，南京市江北区域可划分成五个板块，包括以浦珠路板块、泰山镇板块、以浦口区政府所在地的珠江镇板块、六合区所辖的大厂区板块和以桥北为核心的滨江板块。
             而在2007年南京市即将发力的交通基础设施重点工程中，包括了加快推进浦仪公路（南京浦口－仪征）、沪（上海）宁（南京）二通道等重点项目前期工作，推进江苏长江以北的江都至六合、溧水至马鞍山、溧阳至芜湖、南京至宣城高速公路以及宁合高速化扩容等项目前期工作。
             同时，南京市将加快长江隧道建设，力争长江四桥早日开工，更被列入江南江北一体化建设的重要组成部分。完善城市过江通道体系，积极化解制约江北经济发展的交通瓶颈，这也呼应了南京市2007年政府工作报告中提出的让江北与主城联系更加紧密的设想。
             南京市六合区房管局办公室主任彭广海认为，政府将推进江北板块城市化进程作为下一步工作的重点，能够有效地强化整个城市的综合功能，有利于发展城市建设，并会在缓解南京市交通运输压力方面起到成效，南京长江四桥的建设也将直接使六合区受益。
             据彭广海介绍，目前六合区共有人口87万，其中六合区政府所在的雄洲镇约11万，沿江工业经济开发区（原大厂区）中六合本地人口约20多万，来自南京主城区人口约12万，其余人口分布在六合区所辖各街镇。
             江北建设步伐的加快对六合房地产市场影响颇为明显，2002年六合区房地产销售总面积为28万平方米，到了2005年则达到68万平方米，而2006年约为70万平方米。从总体开发量上看，与2005年六合区约100万平方米的房地产开发量相比较，2006增长了20%。
            据记者了解，目前六合区有在售楼盘36个，均价2600元/平方米，受宏观调控影响，2006年一年房价基本保持稳定。
            “尽管现在六合的房价仍处于南京所有郊区房价中的盆地位置，但较2002年的1100~1200元/平方米的价格而言，已经不止翻了一番。”彭广海认同“房地产是地方经济的晴雨表”一说，他认为，随着南京城市总体规划修编中专项规划的落实，包括六合区在内的江北一线在房地产市场将迎来更大的发展空间。