据《中国房地产报》 记者
曾冬梅 广州报道
扮演救火队员的路劲基建在这个时候拉了顺驰一把。而路劲在惠记集团（0610.HK）中扮演了很重要的角色，而顺驰也许会因为这样的关系而获得更多的机会。
路劲基建这次与顺驰的合作令其在短期内就实现了普通企业需要几年完成的扩张计划。汪浩在与路劲协议签字后对路劲主席单伟豹说：“这笔投资会使你缩短至少5年的房地产投资进程。”
对于路劲的母公司惠记集团而言，此次的收购意义更为重大，该集团的其他主要业务如土木工程、石矿等，也将有很大机会随着路劲基建房地产业务的发展而深入国内市场，从这个角度看，路劲基建是惠记集团深耕国内市场的一个重要的探路棋。
香港惠记集团成立于1970年，1992年在香港上市，主营业务为中国收费公路、土木工程、石矿业和生物科技。1994年，惠记与美国国际集团亚洲基础设施基金合作成立了路劲基建有限公司。1996年，路劲在香港上市，惠记持有其46.28%的股份为最大股东。路劲的主要业务是投资、发展、经营和管理内地收费路桥，目前在中国8个省参与超过20个收费公路和桥梁项目。2004年路劲开始进入房地产开发领域，专门在广州成立了子公司隽御地产。目前在国内的广州和常州共有6个项目，开发面积约160万平方米。
“惠记在香港的主要业务是基建，虽然业务量大，但利润很薄。”仲量联行中国区董事、资本市场投资主管钟德尧说，虽然惠记算得上是香港建筑行业内的五大，但利润率却比不上在内地发展的路劲基建。加上香港建筑市场的低迷，惠记的建筑业务发展不是很乐观。
利基控股有限公司是惠记的建筑公司，惠记持有其54.06%的股份。目前，该公司的经营地区主要是香港和内地，其中香港占了85%以上的份额。去年香港可供投标的大型工程数量很少，利基表示不愿意因此参与低价竞争，从而导致营业额偏低，其预计今年的营商环境仍会比较艰难。
由此，利基积极地寻找香港以外市场的发展机会，并称在2008年内，其营业额中将有1/3来自香港以外地区。
与利基的业绩相比，去年路劲的收费公路业务成绩更令惠记满意。据了解，去年路劲公路项目的车流量及收入分别为1.3512亿架次及人民币22.5亿元，与2004年比较分别上升6%及19%。
同时，国内房地产市场的巨大发展潜力也令路劲心动。“以前投资公路有15%~17％的利润担保，现在没有了，投资风险显然增大了。”钟德尧认为，相较于公路业务，投资房地产的回报率更高，周期更短，而且，路劲此前通过公路业务已经对国内市场有一定了解，进入房地产投资领域是水到渠成。
利基与路劲在去年就合作成立了项目公司，并已经开始于路劲在常州的项目进行施工。有业内人士认为，这只是两家公司合作的开始，随着路劲和顺驰合作的进一步深化，利基的目标就不仅仅是路劲手里的6个项目了，而是顺驰旗下大量的土地储备。惠记还表示，为配合路劲发展地产项目，董事会现正研究在中国从事混凝土供应业务的可行性。
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