湖南邵阳沉船事故中1名失踪者遗体在11日上午找到，沉船事故的死亡人数升至12人。目前，官方公布的数字是乘船死亡人数12人，38人获救，其中20人受伤。沉船事故发生后，有目击者称当时船上有九十多人。对于官方为何至今不公布死者名单等情况，当地群众多有质疑。邵阳县组织部部长杨卫民称，按照当地习俗，非正常死亡者不宜公布名字。因为有一部分家长要求不公布名字，所以至今官方没有公布死者名单。（新京报9月12日）

杨部长的解释，本身就充满矛盾，既然是当地“习俗”，当地群众应该都知晓，可是为何却有那么多的当地群众质疑不公布死者名单？为何只有一部分家长要求不公布姓名？这一部分家长是真实存在，还是部长大人自己杜撰？

公布一次人为事故的非正常死亡者，总是那么难！近年来，这样的事屡次遇到，包括地震、洪灾、矿难、交通事故，每次公众都呼吁有关部门公布死难者名单，可是有关部门总是以保护当事者隐私、尊重死难者家属意见为由拒绝公布，可是，按照常理，无论是从公布事故真相、理清事故责任，还是铭记死难者，反思事故原因，死难者的名单都是该公布的。不仅如此，有的事故还应该为死难者立碑。

就像这次事故，现在就存在诸多疑问，其中就包括事发时究竟有多少人在船上？究竟有多少学生在事故中死亡？公布死亡者姓名，是回应这些质疑的基础。另外，当地政府究竟怎么赔偿事故受难者，也需要针对死亡名单一一兑现。

再就是这次事故，再次引起对农村孩子上学安全的关注：究竟要付出多少学生生命的代价，才能建起农村学生的安全校车工程？去年底湖南衡阳发生的“夺命校车”事件，一辆三轮车运送20名小学生在上学的路上发生交通意外，14名学生死亡，当时舆论呼吁解决农村校车问题，教育部也要求各地彻查，可是，事件过后，谁把这当回事？还有多少黑校车奔驰在乡间公路上运送孩子上下学？这起事故，从性质上与去年年底的那次，并没有两样，只不过交通工具从三轮车变成了铁制船，而且也是严重超载，这些交通工具在当地学生中吃香的原因是，撤点并校之后，不少学生上学太远，当地教育部门、交通部门不解决他们的交通问题，因此只能依靠这些有明显安全隐患的交通工具上学。

怎样认真处理这些事故，反映出当地政府对待生命的态度，更重要的是，如果没有对生命的敬畏，没有对死难者的尊重，怎样吸取教训防患于未然，避免类似事故反复上演？从目前这起事故的处理看，政府部门还在粉饰错误，以便“大事化小”，这不由让人担忧，还有多少花季少年为此付出生命？

在“9.11”10周年纪念仪式上，有一个环节十分令人动容，伴随钟声，人们一一念出遇难者姓名，近3000名遇难者的名单读了两小时，而这些姓名还镌刻在黑色池壁上。

对于沉船事故、黑校车事故、校舍倒塌事故、教学楼踩踏事故死难的孩子们，如果我们的政府部门官员、学校领导能在教育大会上、学校开学典礼中，所谓开学第一课的教育中，把他们的名字一一念出，并发誓不再让花季生命因这些不该发生的事故而陨落，切实采取措施，这才是对死者最好的铭记，对生者的慰藉。