我说的是验车新政。

虽说验车新政顶多能减少两次验车，但就这么便宜的好事，我揪着头发想啊想，好些年以来，真的没有发生过。这是我的内心真实感受，特别真实，真实到想哭。

韭菜当惯了，有天突然给你一块糖，我的第一反应，肯定是，其中有诈，后面不定憋着什么屁呢。直到糖块到了我手里，发现原来是最便宜的那种水果糖，粘着糖纸，拉着丝，我才稍稍安心，猜测这大概应该不是新一季收割的信号了。

然而久旱逢甘，真不是什么好的体验。能哭，已经算最给面子的报答了。绝大多数情况是，因为旱得太久，心已凉透，舌头已忘了糖的味道。木然接过来，塞进口中，也不咂么滋味，囫囵吞下——跟吞下一粒毒药的一样。

所以，经常给点儿甜头，于发糖者，并非良心发现。而是，即便于驱役之用，只为了让舌头保持甜的记忆，也必须要下的一点点功夫。

然而就连这点功夫，也做得少而又少。我不知道这是坏，还是傻。

验车新政之前，据说超速行驶也放松惩罚了。如果这又是一块糖，怎么也得算红虾酥吧，何止甜，简直是齁人，自忖不敢领受。因为就在红虾酥之前，关于超速，岂止是严惩，简直就是钓鱼。比如高速出口的30公里标志，谁会认为那是在限速，而不是挣钱？

而诸如这类的“不舒服”，以我的经验，是永远不会通过12345，得到解决的。所以，虽然派糖了，但我还是狐疑，这一码好事，到底是怎么来的？新政出台的理由和程序，到底什么样？我是说，如果新政的出台不明不白，那么同样的不明不白，也是旧政的源泉。只要不明不白还在，则新旧善恶就属于看命了——今天是糖块，明天就是毒药。

决策的隐秘，似乎是当下权力的一个特质。我常想，那些决策者，以其智商、学识、经验、品性，肯定就高于韭菜吗？所谓民主决策的本质，不就是对决策者的上述素质抱有怀疑才出的“下策”吗？而且这怀疑又不是非议，仅仅是对客观存在的表述。只要不是智商特别低下，怎么也不可能理解成是要造反的依据吧。

就比如北京新出的公交站附近不得设停车位，据说理由是给自行车让地儿。我就怀疑，决策者到公交车站看过吗？那里到底是自行车泛滥，还是停车位霸道？

同样是马路上的事儿。自行车不许带大人，但可以带12岁以下孩子。那么，不许带人这事儿，到底是为了安全还是为了安全呢？小孩儿从车上摔下去的风险，以及摔下去造成的伤害，会比大人更低吗？

这让我怎能不生怀疑。其实何止我怀疑，就连他们自己，都在怀疑自己了，甚至是打自己的脸。北京商铺的门脸，两年前还在要求统一，现在又要求不拘一格百花齐放了。6月份，北京日报还旗帜鲜明地宣称北京不合适摆地摊，可这刚10月，却又在张罗各地划出地界专事摆摊了……

凡此，大概只能证明，决策者顶多了，是跟我一样的普通人，判断和决策能力，与我一样甚至更低。更重要的是，犯错误的几率也与我一样，甚至更高。因为有一点他们肯定不如滕云，那就是，若以为人民服务作为衡量标准，则他们以此作为决策依据的可能性，一定存在着百分比。而我，就一定、百分百、全心全意地为人民服务。因为我就是人民之一，我为自己，天经地义。

看过一个召唤贴，呼吁联名支持汽车免验。这帖子已经挂在那好几年了，依然被人们不断顶起。这又在证明我刚才说的，第一，论提出免验，民间早于官方；第二，呼吁免验的人，都是人民，他们的行为，是为着彼此作为人民而服务。