工欲善其事，必先利其器。

话是这么说的。于是，先是有了关于礼让校车的规定，关键词是，谁挡校车就罚谁500。后来好象还有附议的，说校车可以走公交道。

这事就办左了，最先跳不出来不服的，应该就是救护车、消防车。因为按道路交通安全法，不避让正在执行任务的车辆者，才罚200。接下来的问题是，比起保证孩子上学，救命的或者救火的表示鸭梨很大，这让人情何以堪。再接下来的问题是，保护校车权利，是不是就是让它们跑得更快？跑得越快，是不是就说明校车越安全？搞校车法的人，显然都是脑子进水了，他们要制订的，不是校车安全法，而是校车效率法。把两股道上的事硬往一股道上拧，这就等于工欲坏其事，必先毁其器。那么，制订者们是存心想坏事吗？这个我信了。

罚500刚出来没两天，江苏就发生了校车侧翻12死的事故。新华社的描述是，“校车是为了避让行人发生侧翻”，别尼马打马虎眼了，没有超速和野蛮驾驶，光避让行人，你给我侧翻一个看看。这起事故，等于扇了罚500一个大耳帖子——校车跑得快，就是不安全。

这两天，据说全国的车企都在关心校车制造标准。这是罚500之外，另一个重要的必先利其器。据报道，广大都要分一杯羹的车企们纷纷表示，在校车标准问题上，不能照搬西方列强的，尤其不能照搬美帝的。理由是，标准太严，成本会提高，生产小车的厂家只怕连汤都喝不上。于是，据说负责草订标准的宇通工程师们鸭梨也很大。

我心里非常乐意看到，中国既不盲目照搬美帝又能设计出一套完美的校车标准。但经验告诉我，只要是我想乐意的，肯定都会失望。把一个刚性的校车标准，变成了众车企互相商量照顾生意的交易场。而善良的人们大约也都能看出，这场交易的牺牲品，正是孩子的性命。所以，同罚500一样，我从不怀疑中国有必先利其器的能力，但永远怀疑中国有没有工欲善其事的良心。

哈里森伏特演的那个《爱国者游戏》，里面有个细节，是坏蛋找哈里森报仇，守在学校门口，要杀他的妻女。刚要开车追去，突然一个小丫头站在马路中央，手里举着一个“停止”的牌子。饶是杀人不眨眼的坏蛋，这时也不得不刹住了车，一直等到那个小丫头把牌子收起。

这个细节，在编剧的手法里，属于要找出一个天经地义的理由，来阻止剧情的发展。而见牌子则止，就是他能寻找到的最天经地义的理由。反之，则只能说明这个编剧很屎。

反正看到那一幕，我是被坏蛋惊呆了。呆完之后，我突然发现，中国的马路上，到处都是比他更坏的坏蛋。

怎么办呢？我想，第一，不但应该全盘照搬美国的校车标准；第二，最好全部进口美国校车。但我还是吃不准校车就会因此安全了，因为开车的还是中国司机。就算第三，连司机都雇美国人吧，可他们还是行驶在中国的大道上。

《鼠疫》里的牧师，曾向人民宣告，要欣然接受上帝的恩赐，包括鼠疫。把这份心境拿来主义一把，是我所想到的第四条，也是最管用的一条。