北京的西直门立交，据说是可以让侵略军缴械投降的地方。如果是这样，那我坚决拥护永久保留这个爱国主义教育基地。

但事情很可能是这样——侵略军到不了西直门，打西直门过的，还是我们中国人。那么西直门的V5，似乎只有一种炫耀的机会，就是对中国人自己。

那你说，西直门立交，到底保留还是不保留呢？它又到底是个什么教育基地呢？

好在，建国门立交，已经说好要改造了。但是怎么个改造法，还没准主意。证据是，北京交通委正在公开征集改造方案，一等奖40万，截止日期是明年1月4日，眼馋的可要抓紧了。

这真是个好办法。自己的事，自己没能耐搞定，就发动群众，拿出毛毛雨来悬赏，期待重赏之下必有勇夫，然后再算成自己的业绩，还可以叫观念创新。

不过，悬赏告示又给改造方案定了规矩，就是“桥梁基本变化不大，只能在道路加宽、局部渠化改造上做文章”。这就意味着，虽然重赏，但勇夫未必能冒出来。如果是这样，那建国门立交，到底还改造不改造呢？所以这条消息留了个尾巴——“改造工程何时施工及工期，目前还未最后确定”。我明白了，这事合着怎么着都是老百姓的毛病了——我花钱，让你们想办法，可你们想不出，那就别嚷嚷堵了。

这是一个北京交通委把自己变成了评审委的故事。

那么，政府衙门的职能到底是什么呢？北京的东城区政府做了一点儿诠释。

他们的回答是：去美国挂职。

据说这是东城区20年人才发展战略规划的一部分。具体说，他们要“分期分批选送优秀人才到世界一流大学学习，到国际组织、跨国企业和发达国家政府部门挂职”。据说这样的挂职锻炼已经开始，韩国、香港等地都留下了他们的足迹。但是，他们不满足这点进步，坚信美国还有更宝贵的为人民服务的秘籍，所以，一定要去美国挂职。报道说，东城区的这个人才战略，每年花钱“不低于5000万”。

大概，东城区的这个壮举，是源于他们的既定目标，就是“到2030年，本科及以上学历的党政人才比例要达到100%，研究生以上学历人才比例达到20%，具有海外培训经历人才比例达到20%……”。这等于说，直到2030年以前，东城区通过年年公务员选拔和“国考”招徕的人尖儿里，还有不是本科生的。还等于说，如此千里挑一出来的人尖儿，还不具备为人民服务的本事，而必须通过海外培训才能派上用场。这是在批判中国的公务员制度吗？

而关于挂职一说，我猜也很可能是个误会。

中国的挂职制度，成效单说，但的确前提里，是要有个职位，而不是实习生。那么，即便你给美国交钱了，但美国会不会就真的让你在人家的“科技、城市建设、规划和管理部门”里挂个一官半职呢？连管理东城区都没谱的中国公务员，却去协管美国，听着像是件扬眉吐气的事，可美国人民能答应呢？

所以我说，这个挂职，可能是个误会。但这样的误会，不应该由我去猜，而是应由东城区自己来解释——如果去美国不是挂职，那究竟是干吗？

这是一个东城区向美国学习为人民服务的故事。

今天听铁道部长说，中国不仅火车速度世界第一了，而且高铁规模也世界第一了。这很好，中国的硬件已经刚刚的了。但也因此，中国的软件——铁路管理和服务是世界第几，这个问题，也就到了不能回避的时候。

我不知道，如果硬件世界第一、软件世界第N，那么按可持续发展理论，我们是应该梦想把软件弄成世界第一呢？还是把硬件弄成世界第N呢？