首先声明，本人和深航没有渊源，甚至乘坐深航的机会都很少，因为我在上一篇博客文章中说了，我是国航的金卡用户，所以一般情况下都会坐国航，好攒些里程券。但是，在我上一篇博客文章《国航，你道歉怎么这么难》挂出来后，有网友留言说，深航的服务好，准点，空姐和言细语，还有自制的辣椒酱。所以我选择深航返回北京。

果然不错。4月8日的ZH9831航班上午10点50起飞，就是10点50起飞，下午1点50到，就是1点50到，接我的司机起码没有给首都机场候机楼多交停车费。

准点是一回事，确实不能强求，因为还有很多人力不能控制的因素。我想说的是，这一趟深航坐下来，我感到深航的员工在服务上是动了脑子的。

在说这个问题之前，我先请各位看官读一段国航员工对我上一篇博客文章的留言：

我是一名国航的员工，看到你发的贴子和楼上同志的跟贴，忍不住讲两句：首先，没有哪个航空公司会蠢得无缘无故去延误旅客的航班，懂内情的人都知道，延误一个航班后面牵连的不止一个环节，什么调度、配餐、地面服务、包括乘务员、飞行员本身也会受很大的影响，那么谁会无缘无故地去延误航班呢？再者，旅客乘坐飞机是考虑不到什么天气或其它因素的，比如你在这个机场飞往下一个机场，即使你身在的地区天气非常好，但你知道途中和目的地的天气会很好，对飞行安全不会造成影响吗？？还有许多太客观的问题。航空公司的宗旨都是本着安全飞行的，所以希望大家在延误班机这个问题上，不要那么武断。如果航空公司不对旅客本身的安全着想，那么延误航班从何而谈呢？所以，请不要轻言污蔑！

其实，我在上一篇文章里只是提出了对于误点，国航应当及时道歉，没有任何诬蔑的语言。如果把这篇文章也看作是诬蔑，国航有些员工的心理承受能力实在成问题。

至于飞机误点，确实有这位国航员工所说的种种原因，但是，我要求的，我想也是绝大多数旅客要求的，不是飞机从不晚点，而是晚点后，而且是不论何种原因晚点后，要有解释，要道歉。因为作为旅客来说，一般的不会去区分是航空公司原因还是机场原因，是餐食原因还是油料原因，是地面服务原因还是飞行员原因。旅客常常是把整个航空看作一个系统来评价。这也许是不准确的，但是我们不能要求旅客像航空系统的员工一样内行。正像现在要求顾客要掌握识别假货的能力以自保是苛求一样，让旅客了解清楚情况再批评，也是苛求。

如果我把这位国航员工的说法，看成是他的真实想法，如果我把这位国航员工看成是国航员工的代表，那么，我真的认为国航迅速进步的可能性很小。

反过头来说深航的动脑子。

一是态度。笑容是从心底发出的，而不是假笑那种，这算动脑子系列吗？我觉得算，我相信，深航在培训员工是，一定会有微笑这一课。把旅客看成是自己的朋友，才会有心底的微笑，一上飞机，广播就告诉我们，乘务长是郭静，前舱服务员是某某，后舱服务员是某某，而一般的航班，只说机长和乘务长的名字；

二是餐食。我数了餐食盒里的品种，有牛肉米饭，有蛋糕，有一盒煮花生，有一小袋榨菜，有一块海藻饴，有一袋土豆片，还有一袋辣椒酱。比国航的丰盛多了。我对空姐开玩笑说，我是因为听说有辣椒酱才乘坐深航班机的，她笑了，说，这是我们的特色服务，酱是深航自制的。说了这么多吃的事情，有人会认为本人是个馋鬼，这是冤枉我了，我其实不是说东西有多好吃，而是说他们在想办法。多一点吃的东西成本不会增加什么，但是在旅客心中得分不少；

三是活动。快到北京时，机上广播说，坐了这么长飞机，旅客们辛苦了，为了大家的健康，有乘务员带领作体操。这个体操是上肢运动，机舱里顿时成了胳膊的树林。

四是语言。一路上，深航的广播都是在说规范的敬语，说了许多次感谢旅客乘坐深航航班，说的我都为以前没有多坐深航班机而不好意思。快到北京时，机上广播又对北京的情况作了介绍，使对北京不熟悉的人增加一些对北京的了解。

想想，我说的这些都是小事，但是小事里反映出一种动脑子的精神来。

对于我们这些乘坐飞机旅行的人来说，第一当然是安全，第二是准点，第三就是得到一流的服务，我们不会把第三当作第一，当然也不会用第一第二来取代第三。而作为航空公司的工作人员，也不应该说，我给了你安全了，你就不要别的了，或者说，我给了你们安全和正点，别的就算了。

顺便说一句，我坐国航从北京到深圳，花了1840元，用去了近5个小时；我坐深航从深圳到北京，花了790元，用了近3个小时。

至于服务，我刚才说了。

至于安全，我就不用说了，因为我还在写博客。