3月21日，我们驱车从北京赶往上海。

有幸走了一条上海新的高速路，叫做沿江高速。深刻印象是收费站多。这不去说他了，也许是贷款修路，收费还贷，里面的名堂搞不清楚。

奇怪的是走到最后一个收费口时，前面的一辆小车收了20元，我们的车被要求交50元。司机奇怪，问：前面的车为什么收20元。回答：外地车多收30元。

我们没话可说，确实前面的车牌是“沪”打头，而我们的车是“京”打头。

不知大上海这样收费的依据何在，如果是市政府的规定，那为什么不能推而广之到全国？那么好了，上海的车到南京要多收30 元，南京的车到天津也得多付30元，大家都增加收入，没准GDP还能因此在小数点后增加一两个数。起码北京要带头收上海车的30元才行，要不然，我的心理不平衡。

没办法，就是这么小家子气。

再说这高速路的标志，一点不清楚。一会儿是“往上海市区”标志，一会儿这个标志没了，岔路口有两块牌子，一块是“往虹桥机场”，一块是“往外环隧道”，这两块牌子究竟那块是上海市区的延续？也许上海本地人看的明白，可苦了俺们外地人和乡下人，一路打了不少电话，才问明白路，又为上海的通信事业做了贡献。

我倒是有个建议，大上海经济发达，外地人来的多，乡下人来的也多，其实可以请个把外地人和乡下人来设计路的标志，什么地方立什么样的牌子，该怎么说才清楚。不要以为本地人明白的外地人就一定明白。多写几个字，不会增加多少成本，不是还多收了我们30元呢吗？