牛年的大盘就是有牛气，周二的股指再接再厉，沪市股指以1937.15点报收，较昨天再度大涨56.43点，同时成交金额也猛然放大到了707亿元，成交手数扩大到了1.13亿手，人气正在逐渐恢复过程中，短线的机会也就跃然眼前了。

　　温总理的讲话对于钢铁和汽车行业来说无疑是重磅的利好，于是昨天我已经提示了钢铁行业的短线机会。今天钢铁板块整体上涨3.87%，资金净流入1.673亿元，操盘线继昨天发出买入信号后，今天再度上扬，短期内还会继续保持强势。钢铁是两市市盈率最低的板块，同时也是之前基金重点看好的行业，如果说2008年基金的行为受制于赢富数据而只能以短线为主，那么2009年钢铁完全有可能成为基金重点操作的重仓品种。

　　汽车制造板块今天也开始发力，操盘线今天正式发出买入信号，资金净流入6636万元，由于大盘目前依然还是操盘线的日线蓝色持币阶段，因此已经可以确认汽车制造同样属于本轮的领涨板块。在对汽车制造板块中进行选择的时候，关注这样一些细节，操盘线买入信号的先后顺序是板块指数共振法则的重点考虑，而资金净流的同向性（与大盘和所述板块）是主力版用户的重点关注。

　　大盘周线依然保持着红色的持股信号，如果说大盘的日线有买入信号，这样的买点就属于周期共振的买点。熊市格局中的短线操作，如果等到日线发出买入信号再试图寻找共振点，恐怕已经晚了，因为领涨个股往往就是提前与大盘而启动的。因此提醒大家，熊市短线如果要关注周期共振买点的话，请关注大盘的60分钟买入信号以及个股的日线买入信号的共振性，只要大盘已经在60分钟红色持股状态下，个股日线发出买入信号，这已经是一个符合条件的周期共振买点了。

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