上海虹桥站的建筑气概与客流人气 

——2011年4月27日摄

 

上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运特等站，属上海铁路局管辖。本站为沪杭高速铁路、沪宁高速铁路与京沪高速铁路的交汇点，是华东地区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站。站址位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，于2010年7月1日启用。

                         

                                  
2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积。建成后的上海虹桥站具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次、远期（2030年）办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力，将形成国内铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的上海站、上海南站实现明确的功能分划，虹桥站主要负责高速铁路旅客的乘降，而上海站、上海南站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，最终形成长三角及国内完善快速、便捷的客运网。

北端：引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路　

南端：引接沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路

车场总规模：16个站台30条线路，其中高速铁路有10个站台19条线路，城际普速场有6个站台11条线路

近期（2020年）：办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次

远期（2030年）：办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次

上海虹桥站位于上海市虹桥机场西侧，是目前国内最大的铁路车站;是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分，也是铁路华东地区的重要枢纽之一，处于京沪、沪昆两大铁路干线交汇处。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。上海虹桥站具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次、远期（2030年）办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力，将形成国内铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的上海站、上海南站实现明确的功能分划，虹桥站主要负责高速铁路旅客的乘降，而上海站、上海南站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，最终形成长三角及国内完善快速、便捷的输送客运网。

作为国内现代化程度最高的客运车站，虹桥站设备设施自动化程度高，站区范围内大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。全站共设自助售票机80台，进出站检票闸机196台，其中进站126台，出站70台。虹桥站候车大厅面积达到11340平方米，最高可同时容纳1万人候车，候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室，旅客进入站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台游览。据了解，虹桥站在候车厅的上一层开辟了商场区域，同时在高处设置了可以瞭望整个虹桥枢纽的观光平台；候车厅内将布置大量绿化，让旅客享受到舒适的候车环境。此外，上海虹桥站建设中广泛应用太阳能板发电、电能余热利用等多项环保技术，成为上海市低碳经济示范点。

上海虹桥站及相关工程由铁道部第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计集团有限公司设计。由上海建工集团总公司-中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。

 

以下为当天中午实拍：虹桥站候车大厅的建筑气概与客流人气之景象——

 

 

 

 

 

 

您知晓上海虹桥火车站的交通战略地位与发展前景吗？！

上海虹桥站位于上海市虹桥机场西侧，是目前国内最大的铁路车站;是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分，也是铁路华东地区的重要枢纽之一，处于京沪、沪昆两大铁路干线交汇处。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。上海虹桥站具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次、远期（2030年）办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力，将形成国内铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的上海站、上海南站实现明确的功能分划，虹桥站主要负责高速铁路旅客的乘降，而上海站、上海南站则主要为动车、普速列车旅客提供服务，最终形成长三角及国内完善快速、便捷的输送客运网。

上海虹桥站设高速和综合两个车场，总规模为16台30线，其中高速场10台19线，综合场6台11线，高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。建设中的沪杭磁悬浮虹桥站站场磁悬浮规模为10台10线，站型为通过式。

配套设施部分将建成城市轨道交通（2、10号线及建设中的5、17号线）、磁悬浮交通、道路交通以及航空港紧密衔接的现代化客运中心。上海虹桥站总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。
虹桥枢纽工程建设是上海未来发展的重要战略机遇。它的重要性不仅在于其换乘功能，更在于是否能建成一个新的现代化服务集聚区。在这个地区建成新的商务中心，将有助于缓解中心城区压力，疏散城区人口，改善城市建设和居住条件，降低商务成本。要按照上海发展特点和区域特点，汇集城建、规划、经济、社会等各方专家意见，开阔视野，研究该区域的发展规划和功能定位，研究是否能使其成为面向苏浙两省的总部经济聚集地，成为城市新的商务活动聚集地，成为未来上海城市发展的亮点。

【备注】今年4月间，为探望在上海外企就业的单身儿子，本人在沪小住20余天、且在沪相继习拍了数百数千、枚不胜举的大上海风景名胜及展馆见闻照片……这里编发的是在沪期间随拍的最后部分的见闻片片——当月底的27日这天中午，自己在上海虹桥站等候乘坐动车时即兴“咔嚓”的虹桥站大厅景象……稍后，便恋恋不舍地登上了xx次沪-长动车，并安全准时抵达长沙！当时震惊全国、不堪回首的“7.23”温州动车特大事故尚未发生也！

让我们大家一道：给力、祝福——

中国铁路 动车运营 走出阴影 再展雄风！