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西藏行：窗外看西部
(2012-07-23 21:50:40)
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西部宁夏甘肃青海湖天路 |
分类： 中国西南 |
六月初夏，儿子完成高考，我们久盼的西藏之旅开始启程。按照计划，我们将坐火车沿宁夏、甘肃、青海等省进入西藏，之所以选择坐火车去，主要是为了慢慢适应逐渐升高的海拔，避免产生高原反应。在火车上度过漫长的两天两夜是我有生以来的头一回，不过非常值得，因为一路上随着海拔的渐渐升高，景观随之缓慢变化，而风格却明显不同……，那种体验和感受能让你终生难忘！
天下黄河富宁夏
2012.6.13
经过一夜的颠簸，列车驶入宁夏。我们乘坐的是北京至拉萨的列车，就在我们睡梦之中，火车已经穿越了河北、山西、陕西三个省。早晨醒来，挣眼一看窗外，到处都是水田，满眼皆为绿色，不时地还有人在田间耕作，使人仿佛置身于江南的某个水乡。然而，这里不是江南水乡，而是真正的西部——宁夏回族自治区。
在人们的印象中，西部荒凉贫瘠、干旱缺水，确实是这样的，但只有宁夏是个例外，这一切都是因为有了黄河。黄河在抵达宁夏之后，被南北走向的贺兰山脉挡住，通过青铜峡峡谷向北流，进入宁夏腹地银川平原。银川平原广阔，利用黄河水进行自流引灌已有2000多年的历史，造就这里物产丰富，名贵中药枸杞和银川大米品质优良，造就了这里的“塞北江南”，描绘出一幅“天下黄河富宁夏”的盛景。
在银川平原，黄河一改原来波涛汹涌的样子，变得温顺舒缓，由于平坦，黄河水可自流灌溉，这里到处都是引黄渠道，有的引黄渠道宽阔得堪比黄河主干。在这片广大区域湖泊、池塘和湿地星罗棋布，池塘渔产丰富，稻田波光粼粼，小麦沃野千里。
宁夏人可谓做足了黄河文章，著名的景区沙湖实际上是把黄河水引入沙漠而形成的，硬是把一片荒漠打造成国家5A级景区，每年吸引近百万游客。在我们列车经过的沙坡头景区，我看到了黄河漂流、黄河飞渡、激情滑沙、黄河水车等游览项目，这些都是紧紧围绕黄河而开发的。
九曲黄河流绵延 5500公里，流经9个省区，大多数省份都是干旱缺水的。但是，当你看到这里塞外的绿绿水乡，你不由得要羡慕宁夏人对黄河的开发利用，感叹天下黄河为什么要独富宁夏。
缺水的甘肃
列车离开宁夏中卫之后，不久便进入戈壁和盐碱地带，翻开地图一看，知道火车已经驶入了甘肃省。车窗外面，风电场整齐壮观，地上植被却很少，几乎见不到水源，土地十分贫瘠，这和宁夏波光粼粼的水田形成了巨大的反差。
中国的西北非常缺水，而缺水之最正是甘肃。幸运的是，甘肃人不但似乎适应了干旱，而且学会了用更少的水生产更多的粮食。在车窗之外，你常常可以看到农民在铺设了地膜的垄沟内种植庄稼，因为它能保持土壤中的水份。有了全膜技术，就可以种植庄稼，有了庄稼，就可以养牛羊。“适者生存”，这正是甘肃农民的真实写照。
不过，并不是甘肃所有地方都缺水，甘南并不缺水，兰州更不缺水，因为黄河就穿越兰州市区而过。列车快到兰州的时候，黄河出现了，隔着黄河远远看去，兰州市区依山傍水，高楼林立。兰州是唯一黄河穿越市区中心而过的省会城市，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里，山静水动，形成了独特而美丽的城市景观。
不一会儿，我们的列车跨越黄河，徐徐进入兰州市区。这里是甘肃省的省会，是西北地区的中心城市，也是中国七大军区之一的兰州军区本部所在地。兰州地理位置辐射陕、甘、宁、青、新、藏等省，交通条件得天独厚。城市依山傍水而建，层峦叠嶂，自古就是西北地区的经济和军事重镇。
无论是在列车上，还是在兰州站的站台上，我都能感觉到兰州并不似北京、上海那样时尚靓丽，建筑也不如广州、深圳那么现代繁华，这从一个侧面也体现了西部和东部沿海发达地区的差距。
美丽的青海湖畔
刚睡完午觉，火车就驶入了西宁，它是青海省的省会，距离兰州只有两个多小时的车程。在西宁车站，标牌上已经出现藏语，而在站台上，牦牛奶制成的青海老酸奶也颇受游客欢迎，这些都说明我们开始进入藏区。
和甘肃相比，西宁周边的土地显得相当肥沃，遍地都是绿油油的庄稼，到处都是盛开的油菜花，看到的农舍也建的相当不错。在列车行进途中，我看到远处的山上，庙宇建的的金碧辉煌；我看到小河旁边，绿树葱油，奶牛在安静的吃草；我看到田间草地，农民们在耕耘和放羊……
离开西宁一个多小时之后，看到了大名鼎鼎的青海湖，这也是我最期待的景点之一。青海湖，是中国第一大内陆湖泊，也是最大的咸水湖，面积达4456平方公里，环湖周长360多公里。眼前的青海湖畔，地域辽阔，草原广袤，水草丰美，牛羊成群，这里是真正的藏民牧区。
火车沿着湖畔开了很长时间，可以看到，湖的四周被巍巍高山所环抱。这些大山海拔都在3600米至5000米之间，有的山峰还是雪山，它们犹如高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中，草原如碧绿的地毯一直铺到天边，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。