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　■叶传龙
　　8月8日，记者在西峰城区街道看到，有许多出租车陆续上街营运。据了解，到目前已有400多辆出租车上街营运。经营出租车的范师傅对连日来的停运有些懊恼。他告诉记者，看到《关于要求西峰城区出租车限期恢复营运的公告》，就明白了政府改革的决心。而且在政府工作人员的解释动员下，他消除了对“两权归企”的误解，所以今天开始营运了。（8月11日《陇东报》）
　　

在民情反映渠道较为通畅的现实境况下，以停运的方式来表达诉求并不可取。出租车恢复营运了，这是一个好消息！
　　

我市公交体制改革以来，市政府及相关部门通过调查走访，听取多方意见，采取积极措施，出台的政策既遵循了国家法律和部委规定，也考虑到了出租车主的切身利益。所以，通过宣传、劝解和动员，得到了出租车主的响应。在此基础上，对少数扰乱社会公共秩序和市场营运秩序的司机，依法追究其法律责任。总体看来，我市公交体制改革能够依据法律，把握方向，做到宽严相济，张驰有度，在多方付出和努力下，使得各项工作取得了较好成效。
　　

市区出租车恢复营运，与政府的目标和民众的需求仍然相距甚远，而且还有很多工作要做。作为政府和管理部门，应当着力做好以下几方面工作：一是继续贯彻《庆阳市出租汽车客运管理办法》，实行“两权归企”，坚持运营体制改革不动摇。二是高度重视出租车主反映的加气难、处罚重等问题，把给予出租车主的补贴发放到位，保护出租车主的正当利益不受损害。对于出现的问题，多宣传、多解释、多沟通，多做化解工作。三是加强管理，对非法营运的黑车坚持打击，同时，成立出租车行业专项工作组，建立对话机制，妥善解决车主诉求，研究解决影响出租车运营的深层次问题，为出租车行业营造良好的运营环境。
　　

作为出租车主，也应该多加检讨和审视自身。首先要换位思考，顾全大局，领会政策，了解法律，合理合法地反映个人诉求。其次要支持改革。既然改革，必然会触及到少数人利益，但要坚信，经过改革，将会越来越好。三是学会对比。如可以与自己过去进行纵深对比，也可以与同类城市的出租车主进行横向对比，在比较中，看自己的总体收入是提高了还是下降了，不盲目跟风起哄。四是对出租行业暴露出的挑客、拼座、拒载、不使用计价器、乱收费、服务差等突出问题，进行认真反思，如存在上述问题，必须坚决整改，不能只想着政府照顾，不反思自身问题。五是调整心态，不带着情绪上路。因为出租车是城市的流动风景线，每一个出租车司机都是城市的兼职导游，如果自己心存怨气，牢骚满腹，又怎能给客人提供良好服务留下美好庆阳印象？

发陇东报

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