星期六，西瓜爸爸带着我和大花花，开了两个小时的车，坐上了嘉阳小火车。坐这个火车不是为了去哪儿，仅仅是为了“坐”而已。听西瓜爸爸吹这个小火车一年多了吧，可以说耳朵都听着茧了，终于去见识了。为什么这么稀罕这个小火车喃？

因为，运作在乐山市犍为县嘉阳煤矿的小火车是世界上唯一还在运行的客运蒸汽窒窄轨小火车。始运于1958年，现在还运行完好。原本是用于运输媒碳出矿区，后来也成为老矿区的人们与外界的唯一交通工具。最大的特点就是轨距窄，仅仅７６厘米，比标准列车的轨距（差不多１４０多厘米）窄了一半哦，标准列车被称为“标准轨”，现在云南还有１米宽的“米轨”，我们嘉阳的这个连一米都没有的轨宽就是“寸轨”啦。

因为是周末，所以多挂了两节观光车厢，我们是坐这个，很干净很整洁，还有木板的、木板的底、木板的凳。陪同我们一起的当地人告诉我们，这两节是专门给周末来观光的人坐的，价格要贵些，当地人是坐小火车原配的车厢，很原始，很简陋，但比较热、比较脏一些。可是，我觉得很遗憾，我觉得我应该去坐原始的，能更好地感受一下。

坐在小火车上，车摇摇晃晃的，更显示着它的老态龙钟。小火车几乎保留了全部的原始动作，燃煤锅炉、人工手铲加煤、蒸汽传动、古典汽笛、手动改轨、手动挂车厢、口哨控制、全“开放式”车窗，可以通过车窗看到外面秀丽的田园风光。小火车到了某地（附近没有什么人家居住），它会吐出大量的蒸汽，在太阳下面形成漂亮的彩虹，引起大遍嘘声。这里是山区，没有公路，没有水路，只有山间细细的一道窄轨道。所以，要与外界沟通，要么就步行，要么就骑摩托车，要么就是坐小火车。但是走路，特别是骑摩托车，都是紧挨着轨道走的，所以当火车扬着汽笛而过时，就必须停止行走，让背紧靠在山壁上。

一般的火车就不许动物上去的，但作为当地人唯一的交通工具，小火车必须承担运输家禽牲畜的责任。9号车厢就是专门装载鸡、鸭、牛、猪什么的，我觉得大花花就应该去9号厢。

嘉阳煤矿是在一个叫“巴蕉沟”的地方，单位的效益不错，所以原来流传着一个顺口溜“说起巴焦沟，心里凉悠悠；跟着工人走，还有烟儿抽；又过三五年，还有娃儿逗”。因为陪同我们去的范姐是个“地皮蛇”之类的人物，很牛，可以让小火车等会儿开，让我爬到车头去拍几张照。中途我们下车去游玩，她可以告诉开车的师傅晚几分钟开，等我们回来，把我们乐欢了。

嘉阳有着这个“最原始的工业革命”，我们牛华还有最特别的“牛华豆腐脑”。豆腐脑全国都有，尤在北方。但“牛华豆腐脑”已经成为一个独立的名字了，是乐山一个相当当的小吃。正如我经常说的：中国人都知道四川小吃，四川人都知道乐山小吃，但非乐山人却不知道乐山小吃的大部分来源于牛华。牛华小吃中最有名的莫过于牛华豆腐脑了。四川人都知道有着乐山豆腐脑，知道真正来源于牛华的不多，都跑去乐山吃。但我从来不屑在乐山市中区吃豆腐脑，太没那个味儿了，闭着眼都能吃出是不是地道的牛华豆腐脑。

作为一个地道的乐山人，作为一个在牛华吃着地道豆腐脑长大的我，一直想试着自己做出一碗美味的豆腐脑。所以，星期天的时候，在能干的西瓜妈妈指导下，我做出了像模像样的牛华豆腐脑。

材料：嫩豆花、淀粉、粉丝、芹菜、大头菜（也可以用榨菜）、油酥花生、油辣椒、酱油、醋、味精、花椒、肉条（可以用红烧的牛肉或者鸡丝，这两个是最正宗的牛华豆腐脑中放的，分别叫牛肉豆腐脑和鸡丝豆腐脑，我用的是腊肉条条代替）。

１、大头菜切小丁，芹菜切末；

２、大概５０Ｇ的淀粉吧，我们做了四大碗；

３、将淀粉用水调成水淀粉，不要太稀也不要太稠，兑水的时候刚好没过淀粉即可；

４、锅中烧四碗水，水开后缓缓倒入水淀粉，一定要缓缓倒，边倒边搅，否则就要结成块状影响口感，待烧开冒泡；

５、用铲子轻轻地削下薄薄的豆花片；

６、将削下的豆花片轻轻地放入烧开的淀粉糊中，待再次烧开即可；

７、取一碗倒入适量的酱油、醋、油辣椒、花椒、味精。另取一净锅加水煮熟粉丝；

８、舀入豆花淀粉糊入碗，装大概六、七分满，再放入适量煮好的粉丝；

９、撒上芹菜末、大头菜丁、油酥花生即可！

吃牛华豆腐脑一定要用勺子和筷子，勺子舀汤，筷子吃粉丝。这次做的豆腐脑，大家都觉得非常好吃，真正很地道的牛华豆腐脑。现在说说我为什么不喜欢乐山市中区的豆腐脑，因为豆腐脑最关键在于它的汤，一定要稠，否则就是清汤寡水，没了口感。牛华豆腐脑胜在它的汤糊糊的，但又不会浓成块状。因此，兑淀粉的时候可以稍微兑浓一些，如果起汤后发现太稠了，可以再往少量烧开的水中加入一点点较清的淀粉，做成较清的糊和浓糊中和一下。当然，这是下下策了，最好的还是一次成功哈。

    还啰嗦一下：我们乐山还是峨嵋的酥肉豆腐脑，还有井研县的肉沫豆腐脑，还有撒子豆腐脑。品种非常多，不过，最出名的还是牛华豆腐服，也是我最爱的