在商业分析中，经常会出现一种非常特殊的现象，就是竞争性毁灭。有的行业，无论怎么挣扎也难以获得极为突出的回报，总是徘徊在激烈的竞争中。竞争性毁灭有两种常见的表现形式，第一种，行业被几个大型企业所占据，始终处于激烈竞争中，产品难以获得定价权，无法取得超额利润；第二种，行业进入门槛低，充斥着大量企业，而产生大型、巨型企业的难度很大，庞大市场难以孕育超级利润。

　　第一种情况的典型例子是航空业。

　　航空公司具有资本密集、高负债、周期性强的特点。在世界各地，几乎找不到能够获得惊人经济效益的航空公司。

　　机票，必须低廉，旅客才能有更好的购买意愿。本质上，从Ａ点到Ｂ点的旅程，安全、舒适、低廉是客户选择的根本。安全，对任何一家航空公司来说都是必须的，一个安全保障能力极低的航空公司是难以得到运营资格的。在舒适和低廉面前，头等舱、商务舱、经济舱的设置已经使得客户足够完成个性化消费需求，那剩下的就是价格战了。规模与扩张并不能够给航空公司带来决定性垄断，短途航线，高铁、铁路、公路能形成用户分流；国际、长途航线，也会在扎堆竞争中利润有限。

　　航空公司的专业性使得人员培训的成本极高，人员工资待遇高，航油价格又随着市场价格波动剧烈，需要做航油期货平抑经营风险。企业运营成本降低难度大，经营风险高。无论从什么角度看，这个行业都是一个拼价格、拼成本的血海，是一个典型的竞争性毁灭行业。

　　第二种情况的典型例子是餐饮业。

　　餐饮业的市场规模之大，可以用无边无际来形容。在这个行当里，真正能做强的办法，就是采取大规模连锁商业模式。麦当劳、肯德基、星巴克，这些都是典型的成功案例。他们的成功遵循了周长与面积模式的原理，通过低成本快速扩张，形成庞大利润。除此之外，几乎别无他法。国内餐饮业上市公司，取得较好资本市场回报的味千拉面、小肥羊就是典型的连锁行业模式。

　　采取精品化、差异化路线就注定难以形成高额利润。例如，全聚德。

　　全聚德光靠卖烤鸭是不能赚到大钱的，烤鸭店大规模连锁也是根本不现实的。烤鸭这种饮食习惯，不是在什么地方都可以接受，并且不具备低成本、简单、快速复制的特点。其他的菜品销售，需要一道道精心烧制，对管理人员与专业人员素质要求立即提升，而且还需要因时、因地制宜，注重细节。所有这些，都注定使得全聚德无法大规模扩张，更不用说走向国际市场，注定是资本市场一个鸡肋。品牌如果不能形成真正意义上的定价权与商品快速扩张，则注定是中看不中用。

　　餐饮业，是一个进入门槛低，遍地都是的行业。谁都可以开个餐馆挺进这个市场，只有那些可以迅速复制，低成本，饮食文化稳定的企业，才有希望，并且大多都是很好的投资标的。唯一需要关注的就是，企业锁定的饮食文化的持久力和侵蚀力，这是必须要关注的。

　　千万别陷入竞争性毁灭，那是死海，注定无法诞生超级利润。

　　这样的行业很多，一不小心就会让时间的玫瑰凋谢。