前天到无锡出差，坐过几次出租车，和司机聊天，觉得那里的出租车管理方法不错，对北京、上海等大城市应有些借鉴意义。

一开始问司机的月收入，他们说万把块，我还以为听错了。仔细了解，才知道，这是实话，大概还打了点埋伏。

无锡大部分出租车是个体经营，纯粹给出租公司打工的只是少数，据说只有200辆左右。个体司机需要在出租车交易市场购买经营权，而这个经营权的价格，目前大约是五六十万，以前只要五六万。无锡是旅游城市，游客很多，生意相当好，一个司机，每天工作十个多小时，一个月可以挣万把块了，如果辛苦点，再加加班，可以挣到12000甚至更多。一般说来，一个司机买了经营权，每年只须缴纳3000余元的税费，最多四五年就可收回成本，以后就是纯利了。

由于是自己投资，所以自己就是老板，给自己打工，工作时间、工作强度灵活掌握，一般都不需“玩命”。“玩命”的都是因为要给出租公司老板交“份儿钱”。

收“份儿钱”是相当多大城市出租车管理者的做法。这种“份儿钱”是资本收益，应该收，也不应有异议，。问题是，出租车经营权现在还是很紧俏的，一般人难以问津，所以，有关系的人取得经营权以后，几乎就不用投什么资了。办公室有几间，工作人员有几个就行了。你想开出租吗？好，到我这里申请，同意了，交押金，这是可是一笔不小的开支，有的足够买一辆车了。以后就按月按车型交“份儿钱”，少则三四千，多的四五千，司机拼死拼活，也只能挣两千多，大头都给公司了。

当然，一下子拿出五六十万，也不容易。可是，如果你要“买出租车”（包括经营权），亲戚朋友都愿借钱给你，为什么？这是只赢不输的生意。现在做什么事，都不容易，给人打工太辛苦；有点钱，做什么呢？不敢说什么赚钱，开商店、做股票都一样。唯有开出租，只要不怕吃苦，收入绝对有保证。钱借给他，到时候准能还，还能得点利息。

还有一点，这笔投资也是不会亏本的，像房地产，逐年升值。哪一天，你不想干了，到市场上一挂，很快出手，还赚了一点。或者你雇人开车，自己当车主，也是个办法。

我打车的这两个司机，其中一个年纪比较轻，原来在无锡当兵，复原后，辞掉了原来的工作，花了五万五买了辆车，现在，“我赚了一个老婆，一个儿子，一个女儿，两套房子。”他解释说，女朋友家有些家底，想让他倒插门，他不干，非要把老婆娶回家，挣了些钱后，在老家山东临沂结了婚。以后自己在无锡买了一个小套间。小孩长大了，一个要上小学，一个要上幼儿园，老婆孩子就搬回无锡了。前不久，钱宽绰了一点，交了个首付，又在远处买了个小套间，正在装修，准备出租。他说，男人就得有志气，人家说你不行，你就得行给他们看看。看来这个司机的确实能干，但他的能干，也得益于无锡出租车行业的开明管理。

做社会调查，是我的职业病。早就不当记者了，还喜欢东问西问。但毕竟只是瞎聊，不可能去详细了解核实。估计大体靠谱，姑妄言之，诸君也就姑妄听之吧。