(十一)北碚区域

 

这是一个熟悉而陌生的区域，与到这个区域频繁的次数而言，是自己对这个区域心底的陌生。那还是在97年的时候，自己当时做摩配的时候，就曾在西农的招待所呆过一个月，而从事房地产行业，遇到的第一个开发商都是北碚的开发商，认识的第一个真正意义上的地产朋友，就是这家开发公司的朋友。自己以独立身份去接洽的第一个项目也是北碚的项目，自己最后一次在代理公司打工前接触的最后一个项目还是北碚的项目。这许多的机缘凑巧，并没让自己对这个区域建立起心里的亲近感。

 

稍微思考一下，几乎就能背出北碚的主要大街以及房地产开发的热点区域。可是无论怎样的形式熟悉，都不能替代心理的陌生。所以在写这个组团的难度可能会更大，但是写出来，也可能会因此而显得特别的客观。

 

作为开发公司，从北碚走出来最大的开发公司，应该是天奇物业了。而几年前在重庆赫赫有名的代理公司龙登也是在北碚发家的，但是北碚的房地产开发水平却实在不能怎样。这也许是因为其到主城35公里以上的距离，就算高速公路通了，但是坐车却要花掉10元/次的代价，这漫长的路程与大额的公共交通费用，阻碍了北碚区域与主城区之间的意识，思想经济的交流，因此北碚的市场显出明显的封闭性。

 

2003年，海宇以一个相当优惠的价格拿下了北碚一块最大的地，紧接着是华立进入北碚，从而一股拉升了北碚的房价，同时也提高了整个区域的档次，但是独木难支，与整个区域的落后气氛相比的情况下，海宇的割地卖钱与华立的一枝独秀，让北碚的房产市场一直处于一种二流市场的开发水平。

 

北碚市场其实有着比较雄厚的经济实力，这里曾经占据了重庆精密仪器行业的大半壁江山，而天府煤矿与歇马青木关区域的私营机械行业圆，让北碚拥有了比较充足的购买力，因此与重庆主城个区相比，北碚唯一不缺的就是购买力。

 

但是北碚却一直没有与这个经济实力相匹配的房产产品出现，这一方面是由于与主城距离过远，而没有与主城形成呼应的关系，另外一方面则是没有实力开发商进入去提升房价，一个区域的房价水平，取决于这个区域的龙头开发商的价格水平，比如主城的龙湖，华宇，金科，以及现在众多的外地开发商，他们的价格也就间接或者直接决定了某个区域的价格水平，这个因素在北碚表现的比较明显，在海宇进来之前，整个市场的价格就是17、800，而海宇一下把价格拉升到2500，而华立过去后，价格一下彪升到2800、3000，龙头企业的引进直接拉升了整个区域的价格。

 

在今年，北碚区迎来了整个区域发展中非常关键的好消息，北碚高速公路实行年票制，但是消息似忽来的有点玩，或者也许正当时，传说中国海外与万科都曾经到北碚看过地，但是没有落下单来，估计这个高速公路收费是其中主要的绊脚石之一。在年票制之后，曾经钟情于北碚的中国海外与万科会不会来个回马枪呢？如果来了，北碚地产市场将真诚杀入竞争激烈的主城市场，并将抢夺主城市场很大一部分客流，而此时的北碚区域才会真正成为主城的后花园。