(九)九宫庙区域

 

第一次到九宫庙区域是在96年的时候,因为当时的重钢的关系,那时自己还没从事地产,只感觉到这个地方比较偏僻,其他什么感受也说不上,城市形象简直就说不上,也就一个大点的小集镇的感觉.

 

第二次接触这个区域,则是因为房地产的原因,科尔仕集团开发的天辰华府吸引了众多人的眼球,自己随着售房直通车前去参观了下,城市面貌依旧没有大的改善.

 

在2004年,当时因为所在公司在大渡口接了个提案,开始全面研究大渡口区域的房产发展趋势,因为九宫庙区域几乎都是大渡口的中心,因此这个区域实际上也就代表了大渡口区域.

 

这个区域的成长与兴盛,肇始时间我想应该归结于重钢在这里建立,翻看大渡口的工业企业名录,最多的也就是机械行业以及一个水泥厂,而市场也就一个陶瓷市场(现在的国瑞城)组成,整个区域的商业在2004年依然非常的落后,重百进去了个超市,新世纪也开了个小超市,一个钢花电影院破落而陈旧.

 

因为这个区域与自己隔的挺远的,所以也不十分关心,自然写这个东西也就非常的吃力,不过好在可以文章是为自己服务的,不是教本或者其他什么的,不用担心误人子弟.

 

也不知道为什么这个区域会一夜暴发,2004年可以说是这个区域的一个转折点,在区府2003年完成搬迁后,轻轨通了,进接着大渡口政府为了打造主城第六区,规划了个60万方的大型商圈,想到这个,现在都觉得区政府好可爱.

 

2004年对大渡口真是个吉祥年,房地产开发年,金科进去了,晋愉进去了,国瑞城项目启动了,香港城启动了,天泰金地广场也启动了,易初莲花进去了,大渡口的房价也由1500彪升到2000多了.这一年的好消息,对大渡口而言,简直就是仙女散花,随便抓一个都是美丽的,漂亮的.

 

去年在到大渡口,又有个新发现,就是在区域的外围,多了很多专业的物资市场.这点可能和大渡口的工业企业相干.因为大渡口的企业一般都是二产业的重工业,这符合区域的配套.而大渡口区域的工业企业产业,也一直是处在全重庆的前沿范围,这估计要得益于重庆市对待工业的退二进三的政策性收益.

 

轻轨早通了,因为不顺道,还没有去坐过,香港城据说也快开业了,但是没去看过,房价听说已经3000多了,也还没有去感受过.因此用这样的熟悉程度去写这个区域,实在有些不太好,因为做项目的需要,所以也就试着从逻辑的角度,从感性的角度去理解去思考.好在这不是房产专业文章.

 

一直在思考个问题,这个问题如今提起的人到是少了,轻轨对城市的发展到底有多大的作用,前几天看城市发展史,作者也提到了轻轨,并对轨道交通对城市的改变的巨大作用.事实上,轻轨对重庆,对大渡口区域的影响,应该能有一些结论了,没有轻轨,大渡口区域的房价断然不会有这么高的,在2004年几乎与大渡口市场相同的鱼洞市场,现在的房价也仍然停留在2500以内,这和大渡口已经有很大的差别了.

 

但是从今天的情况来看,轻轨对城市的影响,应该更多的体现在居住的影响上,而对城市功能的改变,则显得相应的比较贫乏.大渡口的商业,笔者依然不看好,因为现在没有现成的商业案例来参考与研究,加上对大渡口区域的不熟悉,所以笔者就这个话题暂停.

 

但是依据城市发展的脉络来看,在大石杨组团衰落的重要原因就是因为城市发展的重心的北移,而相对于大石杨组团,大渡口区域位置更加偏僻与远离城市发展的重心,加上解放碑商务功能的弱化,这里的居住人群可能会受到一定程度的影响,现在大渡口区域的房价的彪升,是因为轻轨彻底改变了杨家坪与大渡口区域到解放碑的距离,加上两地的自然落差,所以价格能够迅速得到提升,但是随着今年轻轨三号线的动工,商务的逐渐北移,则大渡口区域的住宅市场拉动的动力因素将受到很大的制约.

 

这里,和大石杨组团一样,将来最大的变数是来自于城市重心改变后,对这个区域的影响,现在来看,大渡口的60万平方商圈将第一个成为古今笑谈事,而住宅市场呢?会因为轻轨三号线的启动而受到巨大的影响么?