潍柴动力的业务分为三大块：

柴油发动机（重卡和工程机械，销量比例约为3:1）

这是潍柴动力的核心业务，利润率最高，也是本部的业务，国内市场占有率大约在30%左右，第一梯队主要是康明斯、上柴和潍柴。其中最强大的竞争对手是康明斯，实力远强于潍柴，但是这是一家美国公司，在中国的业务只是一部分。

重汽

潍柴原本和中国重汽是一家，后来收购了陕西重汽，分家了。陕西重汽的实力在国内市场上属于中上，市占率大约10%左右，消费了潍柴三分之一左右的发动机。除了陕西重汽，北汽福田也是潍柴的重要客户。重卡的集中度远不如发动机，中国重汽的市占率也就16-17%。

变速箱

法士特，主要是重卡这块，市占率大约85%，增长乏力。目前重卡的变速箱面临转型，自动代替手动（ATM为主），这一潮流当中法士特会做得如何，尚且不知。法士特力图向客车和工程机械领域扩展，但目前效果还不大。

潍柴是重汽和工程机械的上游，景气度主要受重汽影响，根本上又受经济扩张和收缩的影响。其利润核心依旧来自发动机，重汽和变速箱占比不很大。2010年年报，总利润大约94亿，归属上市公司股东净利润大约67.8亿，陕重汽和法士特净利润分别为4.6亿和19.2亿，控股比例均约为51%。