哈尔滨市区的歌厅、机场、火车站、住宅小区、宾馆饭店门前，流行自己划出私家禁地，除指定的、交过钱的出租车[公司]外一律不得进入，否则家法从事。从市政角度看，停车场地是包括哈尔滨市在内的中国各大城市的稀缺资源，长期以来城市停车场地的规划和建设 滞后于汽车进入家庭浪潮的速度。在大城市停车场地一位难求。从法律的角度观察，各单位门前的场地是公共建设面积，属于公共性质，属全民所有。不是哪个单位或个人的后花园。所以任何人没有经过政府授权，是没有权利进行门前停车场地的垄断经营。

    哈尔滨市政府根据目前哈市的这种怪现象，专门发出文件，要求包括物价、交警、城管等多个相关单位实施管理。遏制这种不正常的现象。但是事隔多日，这个文件并没有落实，而且哈尔滨市争抢门前停车场地的问题越演越烈，已经发展成打架斗殴，伤人砸车的危险事件，如不及时制止，有可能发生大规模带有普遍性的不稳定因素。

希望，哈尔滨市政府要指定处理此事的牵头单位，即行政执法主体是谁？不能再继续大家都管，大家都不管，出了问题集体负责任，结局就是大家都没有责任，受伤的总是老百姓的旧传统。从执政为民，以人为本的宗旨出发，相关各部门都能够真正拿出积极的态度，以哈尔滨市政府文件精神为依据，迅速解决哈市门前停车场地垄断经营，非法收费，打架斗殴问题。

哈尔滨市区的歌厅、机场、火车站、住宅小区、宾馆饭店门前，流行自己划出私家禁地，除指定的、交过钱的出租车[公司]外一律不得进入，否则家法从事。从市政角度看，停车场地是包括哈尔滨市在内的中国各大城市的稀缺资源，长期以来城市停车场地的规划和建设 滞后于汽车进入家庭浪潮的速度。在大城市停车场地一位难求。从法律的角度观察，各单位门前的场地是公共建设面积，属于公共性质，属全民所有。不是哪个单位或个人的后花园。所以任何人没有经过政府授权，是没有权利进行门前停车场地的垄断经营。

    哈尔滨市政府根据目前哈市的这种怪现象，专门发出文件，要求包括物价、交警、城管等多个相关单位实施管理。遏制这种不正常的现象。但是事隔多日，这个文件并没有落实，而且哈尔滨市争抢门前停车场地的问题越演越烈，已经发展成打架斗殴，伤人砸车的危险事件，如不及时制止，有可能发生大规模带有普遍性的不稳定因素。

希望，哈尔滨市政府要指定处理此事的牵头单位，即行政执法主体是谁？不能再继续大家都管，大家都不管，出了问题集体负责任，结局就是大家都没有责任，受伤的总是老百姓的旧传统。从执政为民，以人为本的宗旨出发，相关各部门都能够真正拿出积极的态度，以哈尔滨市政府文件精神为依据，迅速解决哈市门前停车场地垄断经营，非法收费，打架斗殴问题。