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高铁动卧开行，要速度更要舒适度

『《中国网》2014.12.12』

笔者从中国铁路总公司获悉，为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。（人民网12月12日报道）

从高铁动车组开行之后，呼吁开行高铁动卧的声音就甚嚣尘上，而铁路总公司对此一直持谨慎态度，直到近日，上述8对长线高铁动卧终于开行，且充分考虑旅客休息需求，把运行时间定在夜间。开行高铁动卧是铁路总公司紧贴市场需求进行的市场化调整。一方面体现乘客外出旅游不仅重视速度，更注重舒适度和享受旅途生活。

报道称，近年来，我国高铁线路陆续开通运营，高铁客流大幅增长，全国铁路动车组列车的旅客发送量已占总发送量的40%左右。随着长距离高铁列车不断增加，很多旅客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求。开行高铁动卧正是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要具有重要作用。

消费者的需要决定消费的市场，有什么样的消费需求就有什么样的市场与之相适应。高铁动车固然速度快，大大缩短了路上的时间，但是超远距离的旅行，即使速度很快的动车，也需要10个小时甚至10个小时以上的运行时间，因此，高铁动卧开行，完全符合一部分人在节约时间成本的前提下，提升旅途舒适度的考量。

市场经济条件下，遵循市场经济规律是一个重要法则，铁路总公司能够审时度势，有针对性地因应市场，及时提升服务理念，足见其运营思路的重大转变。同时，上述8对高铁动卧增开，正是出于对距离和列车运行时间的考虑。

当然，谨慎地开行高铁动卧也是出于安全的考虑，铁路总公司在面对消费者的呼声的同时，并未被市场牵着鼻子走，而是以市场为动力，以安全为己任，审慎提出开行高铁动卧，这也体现了铁总一切以人民群众的根本利益为根本的宗旨。

而且根据透露，高铁动卧集住宿、旅行、餐饮等服务于一体，满足旅客个性化的出行需求。此举在原有基础之上，更是提升了高铁服务质量，给旅客出行提供了更为优质的服务，大大提升了旅客旅途的舒适度。

总体来说，铁路总公司根据市场发展规律，也根据高铁发展的长期规划，在安全、方便、快捷的基础之上，又给高铁增添了“更加舒适”“更加享受”的特性，是一件值得点赞的创新之举。（文/关中叨客）