成品油价格的市场反应太过迟钝
    24日欧佩克将召开会议商讨减产应对油价下跌。国际油价昨天继续下跌，并持续在66美元/桶的平台徘徊。7月以来的暴跌一举使国内成品油零售价低于国际的状态反转。目前，美国普通汽油零售价已低于北京，而在综合考虑养路费等情况后，两地汽油零售价已基本一致。（10月24日《京华时报》）
    66美元每桶，这和2007年6月份的国际油价持平。国际原油从66元每桶到147元每桶，用了13个月；从此高位回落到66元，这一轮回只用了3个月。从油价过山车式的跌宕起伏，看得出国际油价对于市场的反应对敏感。但是国际油价的传导作用到了国内，却又一下子麻木不仁起来，连起码的条件反射都没有。
   上一轮全国性的成品油涨价已经过去了4个月，这期间正好赶上国际油价的直线下降。但是国内油价持续坚挺，以最普通的93号汽油计，全国价格都在6.25左右。汽车喝油比人吃油还要贵，而这两个指标恰恰反映了中国宏观经济运行的PPI和CPI。从8月到9月，都是PPI处于增幅高点，CPI持续在“奔四”范围内下调。PPI和CPI的倒挂，毕竟预设着宏观经济运行的不正常。利用市场杠杆促进两者传导，稀释倒挂压力，在经济不景气的情势下具有市场理性和安慰民生的双重效应。随着全球经济不景气的影响，全球性投资萎缩，需求减少，工业企业产品出厂价格也会随之降低，传导至中国，更多的工业产品也会降下来。PPI和CPI的平衡是市场趋势。
    以成品油价格为例，既然国际油价降了下来，中国的成品油价格也会循着市场的脉搏驿动，而不能人为地维持高价。CPI缓降带来的通胀压力减少，是PPI随势稳降的合理原因，而非提升工业品价格的理由。有人说，国际成品油价格降到80美元左右，国内外油价的倒挂就不复存在。现在国际油价已经跌落至66美元，而且下降的趋势还在惯性延续，两大石油巨头以国内外油价倒挂而向国家“哭穷”要补贴和市场涨价的理由已经没有了说服力，国内成品油价格为何不随市场降价？
    如果说这种最初的市场迟钝只是让消费者疑惑不解的话，美国汽油零售价低于北京的市场信息则让公众失去了耐心。无论从哪个方面说，美国油价和中国油价持平都充满了不合逻辑的市场诡异，更遑论比北京的油价低了。按两大石油巨头的说法，中国成品油市场的需求在降低。言外之意是，成品油市场需求降低带来的亏损应该由维持高油价来补偿，即由消费者来埋单。
    这当然难孚众意。在国际油价高企时代，两大油企上有国家财政补贴，下有普通消费者分担成本。总之，消费者才是两大油企的上帝。市场经济是平等的契约经济，如果说让消费者总是承担市场风险，这样的契约就坏了规则，变了味。遗憾的是，公众对修改规则并没有多少话语权，因为成品油的市场机制构建于利益偏向的垄断基础之上。
    尽管如此，公众对于不合规则的市场迟钝并非无所作为，既可以通过舆论管道发出呐喊的声音，也可以通过减少成品油消费的行动来应对。前者，可使两大油企陷入社会责任有亏的漩涡；后者，则使成品油市场需求更为萎缩。总之，维持高油价的垄断性固执，其实是一种得不偿失的“双刃剑”，伤了消费者，也伤了自己，是一种颟顸的市场行为。
    越是在金融危机时代，市场主体更需要基础的市场理性启蒙----顺市场而为，明智；逆市场而动，愚蠢。