在上海乘车，无论是乘公交还是轻轨或地铁，座位几乎都是稀缺的，尤其是在高峰期，能有个站位就谢天谢地哪还敢奢望有座位？然而，面对漫漫长路，我们该如何尽可能地减少站立时间、尽量减少受挤压之苦呢？

有点乘车经验的人，大都知道几条常识：挑对线路车次，上海的公共交通系统大多数已实现同一条线路有两个或两个以上的选择，找一个既方便又不太拥挤的车次是必要的；选好乘车时间，不同的乘车时间会有不同的拥挤程度，在上海，通常七点半和八点半是最拥挤的两个时段，大多数上班族和学生族要赶八点或九点到单位或学校，合理利用错开时段也能少受点挤压之苦；熟悉沿途主要停靠点，象学校、居民区、商务中心、交通枢纽，这些都是上下车相对集中的地方。

但是，正如前面所说的，这些几乎成了常识，你知道别人也知道，你还是没有多少优势，要想有座位还得需要具备比别人更多的修炼。这里，就教大家一个最能显示个人乘车道行的诀窍，那就是如何判断哪个座位在你下车之前最先空出来。一旦选准了，你就坚定地站在那个座位旁边，不用多久，你就可以安然落座享受悠哉旅程了。这个窍门简单说来就是“四看一听”。

一看穿着。穿着可以体现一个人的工作性质和身份，如果座位上坐的是一个穿着学生装的青少年，如果下一站就是学校了，这时候就该站到他的旁边；如果座位上是一个典型的白领打扮，而车快到一个商务楼林立的站点了，也应该向他靠拢；如果有人衣着朴素手里还挎着大包小包，这趟车的终点站又是火车或汽车站，那么就该远离他，他很可能就是赶火车或汽车的。

二看神情。坐在座位上神情自若稳如泰山的，离他下车时间还早。对报站声音和窗外站牌格外敏感的，一般不超过两站就会下车。我们最不能站到那些正专心听音乐或玩掌上游戏乃至闭目养神、打瞌睡的乘客旁边，他们很可能是到了终点站都不太想下的。

三看动作。一般而言，大多数乘客在快下车时会有一些明显的举止表现，如变换坐姿、提拉行李、整理衣服或多次环顾出口等。如果你看见了，也赶紧走过前去站在他的旁边，很快你就有座位了。

四看形势，即对座位周边情况作粗略判断。比如座位边上站的乘客年龄大小、性别、是否怀孕或抱小孩。老人、小孩或者孕妇，没人给他们让座已经很不人道了，哪能跟他们抢座位呢？除非你想帮他们抢座位再让座，不然就不要和他们站在一起。

五听声音。这里的声音包括乘客与同伴对话、与售票阿姨或司机对话和手机通话三种。留意听他们的谈话内容，我们大多可以判断出他们的下车站点，从而选择站在谁的旁边。

归结一句话，多留心多观察，城市生活其实充满乐趣和智慧。