美股在周三小幅回落，今天内地股市继续高位震荡，港股则呈现高开低走的走势。恒生指数早盘与前几日一样，还是轻微高开，随后一路震荡回落，午后跌幅还在继续扩大，最终，恒生指数收盘报22643.16点，下跌197.17点，或0.86%，成交金额减小到692.76亿港元；国企指数收盘报13470.98点，下跌217.03点，或1.59%，大多数个股出现调整。

 

隔夜，美国经济数据显示，10月份新屋开工下降10.6%至以年率计的52.9万的6个月低位，远低于预期的60万间，反映前景的营建许可则跌至55.2万间。美国10月份CPI按月上升0.3%，核心CPI升0.2%，两者均较预期高，但仍属偏低水平。企业消息方面，美国糖果生产商好时计划联同费列罗争夺收购吉百利；美国运通则将斥资3亿美元收购网上缴费服务商Revolution Money。此外，软件商Salesforce.com公布的上季盈利符合预期，公司的盈利预测数据却不及市场预期。

 

隔夜公布的房屋数据显示美国楼市仅是企稳而已，离复苏还很久远。美国楼价从高位回落不少，受到房贷利率低无可低以及政府税收优惠的双重影响，之前几个月的新屋开工数据都录得增长，即使幅度很小，也被不少人当作楼市复苏的开始。然而，我们先不说政府税收优惠即将到期，就是当前美国住房空置率就已让人感到头疼，根据美国人口普查居的数据显示，在第三季度，有大约1420万套单位全年空置，占到居住单位总量的10.9%。美国人在金融海啸后，不但随时面临减薪、裁员的风险，之前借贷度日的生活也因为银行等金融机构收紧信贷而变地捉襟见肘，无论是投资型房屋，还是自住型房屋都很容易成为银行止赎对象。由于之前有不少人利用房屋的再按揭来过活，一旦此路不畅，美国消费领域势必再遇阻力。即使美国政府仍然用低利率刺激消费的惯性方法，从美国实际情况看，美国人的消费能力早已大不如前了，经济怎能有典型复苏。

 

这两天的港股市场中，之前处在调整的二线股接力上行，而原先强势股却出现大幅获利回吐。比亚迪[01211.HK]从最高点88.40港元，跌到今天63港元附近，跌幅近30%，当然，其今年涨幅亦曾高达六倍多，现时的调整不算什么。比亚迪[01211.HK]的强势与新能源概念有关“股神效应”有关，亦与“股神效应”有关。说到新能源概念，公司先有手机电池业务，后来造车，进而提出用环保电池来做车动力的计划并实施。清洁能源或许是下一代汽车的主要动力，电池亦将是几十年前产生的电脑CPU，谁能在电池技术上领先，谁可能会主宰环保车市场。比亚迪[01211.HK]或许是内地环保车及电池技术领域的先行者，但把其推广成有商业价值的产品并不容易。

 

先不用说其技术是否符合实际商用，价格是否会被大众所接受，单是配备充电站这一项就有较大困难。众所周知，内地当前汽车能源均由几大巨头垄断，即便成品油价格有限度的跟国际接轨，他们已经是最赚钱的公司之一。对于建立充电站，当前没得到国家政策扶持和指导，靠公司自建充电站网络又似乎不靠谱，如果再碰上几大巨头排挤，发展初期难免走很多弯路。现时的情况，似乎只有车厂和投资者一头热。以环保能源为动力的交通工具，虽然是利国利民的好东西，但短期实现全面商用的道路将是崎岖的，比亚迪[01211.HK]的短期钱景又能好到哪去。如今，比亚迪[01211.HK]在股票市场上的市盈率早已过百倍，不仅让大行分歧严重，也让我们惊呼，“股神”对它当前的价值到底认可多少。