最近看了新浪,又一个继天仙,木子美的女性出来了.

 

说句难听的话,开始看到公交mm四个字,

心里面咯噔了一下,心想完了.新浪也开始搞这些东西和日本接轨了?

还好进去一看,只是普通的图片而已,哦米拖佛.

比起那木,那娃娃要穿衣服多了,还好还好.

 

仔细一看,原来是某好事者某天在扬州坐公交车时候,

看到美女,一下子抒发了自己的浪漫情怀用相机拍照了下来!

 

题外话说过了.

下面搞点正经的:

论扬州公交美女背后的经济意义何在.

从扬州公交美女卖票来看,

确认扬州公交车并没有无人售票系统,因此需要额外的人手负责售票和收钱.

而这样一来,人,钱,还有票直接接触,

无意质疑于售票员的操守,但是在北京,上海,广州等城市,早已实行了无人售票制度;

因此可以推断出扬州公交车公司的人员很多,运营成本肯定不少.

根据扬州晚报2006年8月28日报道,

扬州2005年人均可支配收入11379,按照通常情况打8折计算,

实际每月可支配收入大约在758.6元.

分析之2:

4路
公交公司、迎宾馆、瘦西湖、蓝天大厦(市三院门诊分部)、文昌阁、世纪联华（天长地久）、琼花观（银河电子城）、第一人民医院（吴道台府）、跃进桥、武警医院、石油指挥部（新兴金属公司）、汽车东站、大桥东、大众维修站、田庄、车管所、陈庄、三叉汪、万福大队、水厂、万福闸、变电所、头道桥、庄台（七闸村）、工业学校、引江桥、江都公交、长途公司（四联家电）、商城、酒厂、利民桥、水泥厂

这个是扬州4路车的路线.

而分析下扬州公交车公司:

扬州市公交总公司共有４５０辆正常运营的公交车，每月平均“喝”掉汽油４０吨左右，柴油４００吨。这次油价上调，市公交总公司是全市较大的“亏空大户”。市公交总公司一位负责人说，油价上涨必然要增加公司的运营成本，但目前公交票价实行的是政府定价，企业无权擅自提高票价。他表示，公司目前只能在内部管理上寻找其他降低成本的途径，同时等待政府出台具体的价格补贴后续政策。

时代公交公司负责人说，时代公司目前有公交车１２５辆，全部采用柴油发动机，月耗柴油１５万升，用油成本达６０多万元，占各类总成本的３７％。这次油价上涨，公司每个月要因此多增加支出２万多元。目前公司唯一能做的就是，加强对车辆的管理和维护，减少因为车况问题而造成的耗油。

物价局：补贴措施即将出台

昨天下午，市政府召集城建、交通等部门开会，传达中央和省里有关油价上涨相关政策的精神，落实国务院要求各地建立对部分弱势群体和公益性行业给予适当补贴的机制。

据客管处郜主任介绍，按照公交优先的原则，公交车油价上涨的部分，中央财政将给予适当补贴，补贴制度已经明文规定。目前，我市正在积极响应政策，成立相应的领导小组，制定油价上涨应对方案。

油价上涨，公交公司会不会涨价？记者就此采访了市物价局，物价局副局长邹圣俊向记者明确表示，短期内公交涨价不大可能。

个人愚见:既然公交车公司亏本了,为何还要搞售票员?何不直接换自动售票,还有领导的收入公开化,公司财务透明化?

这样一来,即可以让公众了解企业的真实情况亏损与否,也可以有效降低运营成本!