SUV可以说是目前国内除轿车以外最大的细分市场了，这个前几年只要投放车型便能一炮走红甚至起死回生的市场，目前正遇到发展的瓶颈。

    一方面是消费者对SUV的需求越来越强烈，细分需求更是层出不穷；另一方面车企投放的车型也是越来越多，令人眼花缭乱，如何突围，成为摆在车企面前的深刻命题。

    很长一段时间，在中国SUV市场独当一面的是CR-V为代表的城市SUV产品，此后的途观、RAV4等都是其中的卓越代表；随后汉兰达打开了大型SUV市场的需求蛋糕；再后来是以广汽三菱新劲炫ASX、别克昂科拉等为代表的紧凑型SUV；当然，除此之外还有奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等豪华SUV以及长城哈弗、奇瑞瑞虎、比亚迪S6等10万元以下自主品牌SUV。但这其中，商务越野SUV是个市场空白，多年来一直缺乏一款强有力的主力产品来开拓或引导这个庞大的细分市场。

    不过，“SUV世家”广汽三菱显然不愿意放弃这个机会。即将于8月底亮相的国产新帕杰罗•劲畅则可以在商用、家用之余，满足消费者在其它城市SUV上难以实现的劲情越野、畅所欲行的愿望。

    作为广汽三菱的旗舰车型，新帕杰罗•劲畅拥有与同级别车相比优势明显的超长轴距，灵活多变的7座内部空间，为越野、商务、家用的自由切换提供了无限可能，随时随处满足越野、商务、家用情况下各种载人载物的需求。从其车身尺寸和7座空间来看，新帕杰罗•劲畅的主要竞争对手为广汽丰田汉兰达和北京现代全新胜达。

    不过，SUV市场百花齐放，曾经的CR-V、途观等也都受到各方冲击，汉兰达也即将遇到有力的对手，但作为一个后来者，除了过硬的产品品质外，优越的价格优势若能得到体现，则它离成功也就更近了一步。据了解，国产后的新帕杰罗•劲畅因为采用了更低排量的2.4L发动机，起步价格也将降至25万元左右，比起刚上市的2014款进口帕杰罗官方指导价格39.8万—45.3万元，足足降低15万元，性价比大幅提升。

    新帕杰罗•劲畅定位为“全新商务越野车”，它既保留了源自达喀尔的硬汉风格，又根据国内消费者的需求主动升级，成为一款宜商、宜家、宜越野的全能型SUV。新帕杰罗•劲畅不仅全面继承了进口车型积累的市场口碑，同时高价值的产品性能和高性价比的定价，以及帕杰罗这个在SUV行业的金字招牌，将目标人群拓展到更大范围，吸引更多事业有成群体的追逐。

    SUV市场是近些年来国内车市最为强劲的增长力量，然而，对于这块迅速膨胀的蛋糕，市场的切割并不均匀。据今年1-7月SUV市场销售统计，销量超过5万辆的只有9款车型，但已占到总量的50%，相当于5%的“富翁”攫夺了超过50%的“财富”。这对于有实力的竞争者，诱惑力不言自明。

    但面对这个庞大的市场蛋糕，谁都想分得一杯羹。就像途观打败了曾经不可一世的CR-V一样，在中大型SUV一枝独秀多年的汉兰达能否被广汽三菱新帕杰罗•劲畅打成平手？几乎还是市场空白的商务越野市场还会有新的机会吗？

    正在海南、广东、广西等地登陆的“尤特”可以说是今年正面登陆中国大陆最强台风，它的影响力足以一股摧枯拉朽的力量改变现有的环境。那么，对于细分的SUV市场，新帕杰罗•劲畅能否打开新的局面？一如尤特台风带来的爆发力吗？