破落户萨博怎么就成了香饽饽？
█假语•村言

    最近有两件事情很火。一件事张柏芝和谢霆锋是是非非的离婚案——人家小两口从假装恩爱到互相拆台，端得都不是什么好鸟；另一件事就是萨博，这个北欧破落户汽车品牌，自己穷得破了产，连工人工资都发不出来，跑到中国避难，反而让中国的北汽、华泰、青年、庞大、长城等一堆车企争相投怀送抱，成何体统？
    中国人乐善好施本应大力表扬，有钱人到处布施也是好事。有钱而见死不救，在中国的古老传统里是要被严重鄙视的。所以，有20岁的富豪MM在微博上秀自己的玛莎拉蒂、秀自己的爱马仕包，也有汽车界的富豪上市圈了一笔钱，然后去买萨博……
    这些原本都无可厚非。不过，让人纳闷的是，中国的车企有钱了，不是继续好好学习、努力进步，而是非要挤破脑袋去买一个破烂的汽车壳子，有什么意思呢？萨博，作为北欧没落的汽车品牌，曾经一度穷得连员工工资都发不起，被迫停产了半个月。后来甚至向俄罗斯金融大亨弗拉基米尔·安东诺夫和瑞典Hemfosa房地产公司洽谈卖地来换钱。
    由于无法支付拖欠零部件供应商的货款，萨博的瑞典工厂在今年4月~5月基本处于停产状态。该厂曾于5月27日恢复生产，随后又因零部件短缺于6月7日再次停产。萨博发言人古尼拉·古斯塔夫说：“预计7月3日之前，该厂仍无法恢复正常生产。”
    偏偏这个没人要的汽车品牌，中国买家看上了眼。先是弄虚作假的华泰忽悠了一把萨博，接着是信誓旦旦的庞大汽贸和青年汽车要花钱买下合作，这个合作涉及总额2.45亿欧元的股权投资。
    在6月24日萨博表示因短期资金短缺，公司没钱支付员工工资面临破产的消息后没几天，27日，萨博很高兴的向外界宣布：一家中国企业向萨博发出了582辆汽车的订单，总价值达到1300万欧元（合约1800万美元）。全部的预付款将在本周支付，这使得萨博获得了向员工支付工资的短期资金，并可以向供应商偿还部分费用。”
    一次次走向破产边缘，一次次遇到中国贵人，萨博死也可以瞑目了。但财大气粗的中国车企们，你们究竟需要萨博做什么？很多人拿萨博和同样是瑞典汽车品牌的沃尔沃相比。认为正是由于它们的没落，才有了中国车企抄底的机会。但沃尔沃的知名度、产品线、品牌价值要远远大于萨博，沃尔沃困境时的窘况也不是完全揭不开锅，只是和曾经的宝马、奔驰、奥迪相比落后很多。而不像萨博，虽然其贴地飞行的技术一度名扬天下，但随着时代的发展，萨博已经边缘地几乎被人遗忘，品牌知名度在中国接近于零。
    特别是近年来由于经营不善，投入不足，人才外流，技术外泄，萨博的技术优势已经不如以前显著。如果不能及时增加新的技术投入，再过三五年，必定是日薄西山，所以庞大和青年莲花这个时候接手，难度可想而知。
    这个时候，快要破产的萨博偏偏引得中国买家疯狂追捧，着实让人难堪。要知道，庞大虽然刚刚上市财大气粗，但其先期投入的4500万欧元只是“杯水车薪”。到时即使萨博恢复生产，然后再到中国合资进行本地化生产，但如今，萨博连恢复生产的能力似乎已难支撑。亏空已久的萨博，在庞大与青年注资后，它仍旧不能恢复正常营运。迄今为止，萨博汽车尚未拿出起死回生的计划，它想要学习沃尔沃扭亏为盈，实在是个美丽的空中楼阁。
    现在，萨博工人工会已经发出警告称，如果两个星期内仍无法支付员工工资，工会就会强制萨博启动破产清算程序，以便为员工索取工资。那个时候，庞大和青年愿意拿出大把的钞票来养活这个败家子吗？
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