“奇斯”恋若能结果是双赢
█假语•村言
    华泰、萨博、庞大、奇瑞、斯巴鲁……中国汽车市场因为各大车企的角逐而显得精彩纷呈。
    奇瑞和斯巴鲁的绯闻再起波澜。这一次，英国的路透社报道称，富士重工已原则上同意与奇瑞汽车公司联手，在中国的东北大连生产斯巴鲁汽车。
    一个是中国最具代表性的名族汽车品牌，一个是曾经很小众如今依然很小众很边缘的日系车企。本来二者属于“弱弱联合”式的合作，但因为奇瑞的身份，以及正在崛起的斯巴鲁，使得这场姻缘备受关注。
　　如果此项交易成功达成，则开启了斯巴鲁这个日本车企进军中国市场，并分享中国汽车市场迅速发展的良好机会，而奇瑞也将开启一个合资的新时代。若成功与富士重工达成合作关系，奇瑞也将成为继上汽、东风、长安汽车之后又一家与外国车企达成合作的汽车制造商。
    作为目前世界最大的汽车市场，中国这个最大的蛋糕已经让所有跨国车企都不得不刮目相看，急切希望分得一杯羹。对于奇瑞来说，和克莱斯勒、捷豹路虎等车企的合资都无疾而终，着实让业界叹息。尤其当奇瑞中高端战略受阻之后，也急切需要一支强心剂。所以与斯巴鲁的合作对其至关重要。
    而对斯巴鲁来说，重返中国市场后成绩显著，但国产迟迟没有消息，此次若能确定国产，对其大规模扩展在中国的市场计划当然有益无害。特别是日本大地震之后，这个一再拖延的计划也到了该收官的时候了。
    不管怎样，奇斯恋若能最终顺利通过国家有关部门的审批，对自主品牌也是一个利好。这样，奇瑞或许还能从斯巴鲁及其母公司富士重工背后的真正主角丰田汽车背后学到更多的成长之道。而斯巴鲁也能从中取得更大的市场份额，而不是如今的偏安一隅。