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车市中考之上海通用:封侯非我意,但愿永主流

(2010-07-14 23:08:55)
标签:

上海通用

上海大众

一汽大众

东风日产

北京现代

奇瑞

吉利

汽车

分类: 汽车评谈

█假语•村言

     车市就像超女,能够坚持到最后的都是纯爷们!
    车市又像快男,搔首弄姿的伪娘只能昙花一现!
    如果把今年上半年汽车企业的产销成绩当作一次“中考”的话,各路汽车诸侯可谓是八仙过海,各显神通。但车市如人生,并非努力就能有所收获——当时不努力肯定没收获的;车市又如高考,平时数一数二的成绩,关键时刻说不定名落孙山;平时稀松平常的成绩,有可能背水一战后青云直上!
    笔者对已公布产销数据的32强汽车企业中梳理发现,大约14家汽车企业顺利完成年度计划的一半以上,而另有18家汽车企业没有达标,不达标率高达56%!从今天开始,“假语•村言”推出车市“中考”系列,希望为大家呈现一个跌宕起伏的中国车市风云榜。
                                                                           ——编者按

    经历了2009年的非理性增长,中国车市终于在2010年迎来了一场真正的考验。眼下的中国大地,一边热浪袭人、“烤”验连连;一边洪水滔天,水深火热。在国内车市,经过上半年的洗礼,众车企尝遍世间冷暖。有的企业经过努力奋斗,光彩照人,有的企业虽然尽力而为,但依然未能完成年度目标的一半。而其中,上海通用逆势而为,当之无愧地成为上半年车市销量“状元”。
    数据显示,今年上半年,上海通用以480005辆的总销量成为车市冠军,较去年同期增长66%,超过了其2008年一年的总销量,并一举创下历年来的销量最高纪录。如果要给上海通用颁发一个奖项的话,则非“状元”莫属。
    在上海通用今年上半年的表现中,它的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌三剑齐发的营销攻势收效明显。其中,别克品牌上半年销量继续高位增长,达到253540辆,同比增幅29%。而雪佛兰品牌在上半年的表现也节节攀升,1~6月销量达218947辆,同比增长144%,缔造历史新高。此外、凯迪拉克1~6月销量达到7478辆,堪比去年全年销量,以同比154%的增长之势诠释了凯迪拉克家族的“极致动力科技”。
    面对上半年出色的市场表现,上海通用汽车总经理丁磊表示,“这得益于上海通用日益完善的品牌规划和不断细分的产品阵容,同时也得益于我们‘绿动未来’更好性能、更低能耗、更少排放产品战略的成功实施。”据了解,这两年上海通用汽车推出的全新一代产品在造型设计、产品性能、科技配置和燃油经济性等方面表现突出,受到市场的广泛认可和欢迎。
    尤其是上海通用提出并坚持的“绿动未来”战略已经并将继续发挥更加积极的作用。这与它在发动机、变速器等技术核心领域的优势有着密切关系。在通用旗下萨博品牌以及泛亚设计中心的支持下,上海通用在涡轮增压引擎与小排量发动机方面迎来突破。今年3月,上海通用发布了装备1.6T引擎的英朗,出色的动力与油耗表现让其获得很好的市场关注度。上海通用更低排量、更高功率的动力策略无疑符合着当下绿色环保的主题。
    在去年车市非理性井喷的时期,其技术上的差异往往被消费者忽视;然而在今年车市回归理性后,其技术上的劣势渐渐体现出来。7月初,发改委、工信部等部门推出了针对车市内71款节能车型的3000元补贴。在这项政策中上海通用居然有12款车型上榜,这无疑对其下半年走势具有强大的支撑作用。上海通用总经理丁磊表示,高科技绿色产品是上海通用一直坚持的方向,而且也收到了很好的成效,“我们上半年同比66%的增量,几乎全部来源于过去两年来推出的全新一代的高科技绿色产品。”
    如果说车型设计、核心技术是汽车企业“硬实力”的体现,那么,营销策略无疑是对车企同等重要的“软实力”了。在2010年,正如火如荼上演的世博会以及刚刚落幕的世界杯可谓全社会两个最大的关注焦点。对于这两个事件,上海通用以大手笔的营销策略再次征服了国内车市。
    在世博会园区内,通过电影、激光以及3D等多种高技术手段展现30年后的城市生活的通用汽车馆非常受欢迎。还在世博会开始前一个月,上海通用就率先发布了EN-V电动联网概念车。三款以中文“妙”、“笑”以及“骄”命名的车型不仅有着电气化的新能源技术,而且通用还首次提出了“车联网”的概念;如果这样的技术得以实现,那么现在最困扰大城市的堵车问题将彻底解决。
    其实,销量第一不是一个非常至关重要的指标,美国通用保持了77年的销量第一,也不代表可以解决所有的问题,丰田成为销量第一就开始亏损了。丁磊总结认为:“销量不是一个根本的衡量值,但是一定要在主流的阵营里面。每年上海通用卖五六十万辆车,很多参数,如净利润、资产回报率、开发能力、融资能力等各方面的能力没办法通过销量来体现。一个汽车厂商一定要处于主流阵营,能够覆盖比较重要的细分市场,这才是重要的。”

 

假语•村言:
     古代考状元并非易事,要经过童生、院试、乡试、会试、殿试五个阶段。殿试通常由皇帝钦命大臣主持。第一名则为状元,第二名为榜眼,第三名为探花;合格者皆为进士。一旦高中状元,披红挂彩,敲鼓呜金,骑马游街,前呼后拥,好不威风。旧时一幅对联生动地描绘了状元前后的境遇:
   旧岁饥荒,柴米无依。走出十字街头,赊不得,借不得,许多内戚外亲,袖手旁观,无人雪中送炭;
   今科侥幸,衣禄有望。夺得五经魁首,姓亦扬,名也扬,不论张三李四,踵门庆贺,都来锦上添花。
    可见,成为状元是无尚荣耀的事,当然也是需要付出众多辛勤和努力。上海通用也不是生下来就成为中国车市的状元的,之前这个位置一度被上海大众把持了许多年。现在上海通用虽然取得2010上半年车市状元的,但严峻的现实还在考验着它,全球金融危机还在考验着它那远在大洋彼岸的通用汽车。中国古语云:福兮祸所伏,祸兮福所倚。祸福本无界限,总是互相转换的,上海通用当然明白其中道理。但它能做到的就是:永远以不变应万变!


    “假语•村言”原创作品,新浪汽车独家稿件!作者联系方式Email/MSN:licun2008@126.com

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