广东高考作文:与你为邻,大众南下直面日系大本营
█假语•村言
注:2010年普通高等学校招生考试广东卷作文题——命题作文《与你为邻》:你我为邻,相互依存。你可以是有形的,也可以是无形的。邻,无法回避,却可有所选择。
请你联系自己的生活体验和感受,以《与你为邻》为标题写一篇文章。不少于800字。
9日,一汽大众华南工厂落户广东南海狮山镇正式举行签约仪式,喧嚣了半年之久的大众“南方战略”以一汽大众的抢先落地而备受瞩目。一汽大众的此次南下攻城之战,被业界解读为德系车向日系车盘踞的华南大本营发起的最猛烈进攻。
从此以后,不管是战是和,大众就像时下正在热播的电视剧“新三国”一样,既要迎来和丰田、日产、本田的狭路相逢、短兵相接,又要和这三家日系巨头互为犄角、唇齿相依。与你为邻,无法回避,却可有所选择。大众此刻选择与日系为邻,而不是为敌,个中谋略,颇值得玩味。
不久前的广汽本田扩产仪式上,广汽集团董事长张房对大众华南建厂无所畏惧,直言:面对竞争,积极应对,坦然处之。我们欢迎任何厂家到我们的门口设厂,如果他们认为可以,我们欢迎他们到来。
面对大众的来者不善,广汽本田的开放式心态也令业界尊敬。无独有偶,5月初,华南最大的汽车企业东风日产也宣布扩建花都第二工厂。
相对于广本和东风日产这两家在华南有生产基地的日系合资车企而言,处于华南市场领导性地位的另一日系合资车企一汽丰田来说,一汽丰田显得要低调务实得多,甚至于在笔者看来,有一种悠然事外、坐山观虎斗的从容淡定和自信的魄力,而这种自信来自于“销量就是硬道理”的铁证,满大街随处可见的牛头车标也可说明一切。虽然,一汽丰田在华南没有生产基地,但是丰田早在八十年代就已深入人心,其品牌知名度、品牌附加值是其他品牌不可及的;此外,一汽丰田从入门级小型车威驰、到中级车卡罗拉、花冠、中高级运动轿车锐志、豪华车新皇冠、SUV车型RAV4等等,完整的产品阵列也是其他品牌所不能及的,而且多款车型都早已是市场主流。
一汽丰田华南区销售总监程鸣的所言也展示出了一种自信和从容,“良性的市场竞争总是好事,有助于一起将市场做得更大更好,也有助于给消费者带来更多的实惠。应该说,华南市场的重要性谁都清楚,谁都不会轻易放过,将会越来越热闹,这是肯定的,而一汽丰田深耕华南的策略也会贯穿始终。
很显然,大众与日系三巨头的战役已经拉响,而且这将是一场日系品牌与德系品牌旷日持久的战争,大众南下与日系为邻,也不仅仅是单纯的到日系的家门口串门,更多的是希望争夺更多的华南市场。
佛山市市委书记陈云贤称,一汽大众项目建设内容及规模为年产轿车30万辆,建设起止年限为2011-2013年,总投资80亿元。建成后年产值将达1000亿元,由此带动上下游产业链条的发展,以及生产集群的崛起,总产值至少会接近2000亿元左右。除了带来产值的巨大提升外,该项目还能促进广佛经济圈以及汽车产业链的综合发展。
不管怎样,大众的南区战略终于迈出了实际意义的第一步,这会是价格偏高的大众车节省成本一个重要基地,并对一汽丰田、东风日产、广汽本田三大日系品牌形成强大的冲击。从谋略上来说,大众选址佛山而不是广州是相当明智的。如果设在广州,则肯定会跟其他3家重要的日系品牌会有摩擦,要不了更多的优惠政策。设在佛山除了可以享受佛山逐渐成熟的汽配产业外,没有任何汽车集团干扰,同时还可以近距离观测对手。
那么,此次大众蛰居佛山、觊觎广州、放眼华南、心系全国,能否在日系车重兵集结的华南讨到便宜呢?最起码短期内可能会难以如愿。尽管今年日系品牌的市场份额出现下滑趋势。前4月广东省整体车市保持了同比3成的高增长,而位于前列的日系车企不不约而同出现市场份额下滑的现象,但这仍不妨碍日系品牌的龙头地位。
最新披露的广东省上牌量数据显示,4月份,作为华南最重要的广州市场,东风日产、一汽丰田依旧以较大优势维持着上牌量的前两位。市场占有率排名前十的车企中,一汽丰田、东风日产、广汽本田、广汽丰田、东风本田仍占据了五个席位,但除一汽丰田以1355辆仍居第一以外,其余四个日系车企的排名都在不断下降。而一汽丰田新皇冠也以1033辆上牌量雄踞广州前4个月冠军宝座,奥迪A6L则以711辆位居第二。
尽管日系车开始呈现败退迹象,南北大众的反攻也略见成效,但一汽丰田、东风日产等日系巨头的霸主地位暂时还只能让大众望洋兴叹。前4个月,大众的销量取得了长足进步,其中一汽大众增长了55.7%,上海大众增长了21.6%。一场日系德系车大战似乎在这个斗得难解难分的市场变得更加好戏连台。
不过,战归战,邻依然为邻,大众既然选择与三大日系巨头为邻,则必然要相互依存。正如文中所言:你可以是有形的,也可以是无形的。邻,无法回避,却可有所选择。一汽丰田、东风日产、广汽本田、广汽丰田等目前在华南占得先机的汽车企业,自然不会无视大众的虎视眈眈。卧榻之侧,岂容他人鼾睡?在华南这个全国最大的有形汽车市场中,大众与日系巨头的无形厮杀还将持续更久!
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