█假语•村言

    才华横溢却做了亡国奴的南唐后主之君李煜写了一首词《虞美人》，其中有一句：问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。这句千古流传的名句，道出了多少人心中的惆怅与孤寂。
    而不久前发生在羊城广州的一场暴雨，让全省数万辆汽车惨遭“灭顶之灾”，一万多广州车主的无奈与忧愁也恰似汽车美梦全“泡汤”。
    广东省保监局公布的数字显示，截至5月11日，广东保险业共接受近日暴雨灾害相关保险报案数22211件，初步估计损失金额4.27亿元。其中涉及车险报案数18240件，初步估计损失金额1.7亿元。另据广东电视台报道，为全力做好理赔服务，目前广东省保险业已成立领导小组和专项工作小组200个，临时增加现场服务人员1000人，增加后台服务人员近300人，共接受报案和咨询电话4万多个。
    当广州的经销商正在为库存压力而加大促销时，水浸车成为广州汽车市场上最让人津津乐道的话题，这同样引发了车主的普遍担忧。要知道，广州寸土寸金、车位紧张，无论商业区还是住宅区，地下停车场都一位难求。所以，有个地下停车位不仅是身份的象征，更是优质生活的保证。但谁也没想到，一场暴雨成了这些车主的噩梦。7日的一场豪雨，使得很多有车一族烦恼不尽。更郁闷的是，当不少车主满怀信心找到保险公司欲进行理赔时，却发现事情并不是想象的那样简单。
    那些在地下车库被浸泡了一夜的汽车，还有涉水行驶发生故障的汽车，都因“发动机损坏，不在理赔范围之内。”保险公司的解释是，“根据相关规定，保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏，保险公司免除赔偿责任。”这就让许多车主无计可施了。因为，涉水险已经在广州绝迹多年了。据调查，目前占据车险市场近80%份额的三大保险公司太平洋财险、中国平安、中国人保都不卖涉水险，其他保险公司如阳光财险、大地财险也不接受个人投保涉水险。一些保险公司的代理人员明确表示：风险太大，保险公司不会主动向客户推荐的，有的干脆不卖。
    有详细成熟的防水技术规范的地下停车场，为什么这么多车遭没顶之灾？要知道，去年广州投入了9亿元进行“水浸街”改造，重点治理全市228个水浸“黑点”，但如此巨大的投入却在一场暴雨面前让所有成效都黯然失色。而随着城市建设大干快上，大量绿地、湿地、水塘消失了，换来的是越来越密集的楼群。过去，土壤和水塘能够纳水；而现在，一下雨90%的雨水都要依靠排水管网才能排走。也许，相关部门应该为城市建设的“副产品”进行彻底的整治。

他山之石：
上海立法：地下车库须经防汛论证
　　2003年，上海市地铁发生了一起渗水事件。2004年，《上海市地下公共工程建设防汛影响专项论证管理暂行办法》出台，进行了立法保障。
　　2005年8月，“麦莎”台风袭击上海，徐汇区、闸北区等不少小区地下车库成“泽国”。位于虹桥路的高档住宅小区东方曼哈顿的地下车库中，约150辆汽车遭到不同程度的淹浸，其中80%为高档轿车，包括法拉利、奔驰和宝马等，总价值达到8000多万元。2007年，上海检查了53家地下空间建筑，其中40家未完成防汛专项论证，被立案整改。

亡羊补牢：
地下停车场如何防水？
　　广州市三防指挥部专家指出，地下车库里的进水主要是暴雨时通过进车坡道进入的雨水，因此汽车库进车坡道应设置两道或两道以上的排水沟。首先室外地面坡道起点设一道，用来收集室外地坪流向坡道的雨水，积水可直接排至室外雨水井；另在坡道终点处设一道，并在其尽头设置敞开式集水坑和排水泵，地下车库里也应设置集水坑和排水泵。
　　物业管理单位要保证电房不被水淹，加强对水泵的检查，保证正常运行，制订应急预案和准备必要的沙包等阻水抢险物资，当积水出现时及时用水泵排出，遇到险情时也可向当地区属排水抢险部门求救。
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