█假语•村言
    “农村青年”吉利终于如愿以偿娶到了“电影明星”沃尔沃。在祝福两对新人的同时，我们不禁要问：吉利能把沃尔沃打造成瑞典的标志宜家吗？
    众所周知，吉利和沃尔沃的爱情长跑得到了世界上大多数人的支持和鼓励。作为以生产低端车型起家的吉利来说，能走到今天这一步相当不易，个中酸楚或许只有李书福本人才有深刻感悟。
    吉利控股董事长李书福曾表示，吉利计划将从福特汽车手中收购的沃尔沃作为一个独立的品牌来运营，以此保护沃尔沃的品牌形象。他希望即使沃尔沃被中方收购后仍能保留欧洲奢侈品牌汽车的形象。吉利会将沃尔沃作为一个国际奢侈品牌来盈利经营。
    北京时间28日晚间，在瑞典哥德堡签署仪式现场，李书福重申：“吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。”而未经确认的消息称，沃尔沃中国工厂将在成都、北京、天津三地的竞争中产生，北京的可能性最大。而去年早些时候也有消息称，吉利收购沃尔沃项目国内基地将落户东莞松山湖。不过，随着吉利收购沃尔沃项目的逐渐深入，北京、天津等地后来居上，东莞基地无疾而终。
    吉利集团董事长李书福28日表示：“中国这一全球最大的汽车市场将成为沃尔沃轿车的第二个本土市场。作为国际知名的顶级豪华汽车品牌，沃尔沃轿车将在发展迅速的中国释放出巨大的市场潜力。”不管怎样，沃尔沃要想在吉利手中获得新生，中国市场是至关重要的一环。数字显示，2009年，中国成为世界第一大汽车市场。在豪华车市场中，沃尔沃汽车销量达22405辆，劲增近80%，这一增速高于整体豪华车市场平均水平。
    但由于吉利汽车之前的低端印象，收购沃尔沃曾一度受到瑞典工会的反对。如今这个皆大欢喜的局面得来不易。不过至今仍有人担心沃尔沃被吉利收购后，质量和品牌会降低。但沃尔沃（中国）公司CEO柯力世博士认为，沃尔沃始终把豪华品质放在第一位，无论在世界各地都会按照统一的标准生产高品质汽车。吉利和沃尔沃是两个完全不同的细分市场品牌，吉利不会为短期内降低成本而牺牲沃尔沃的质量。可见，中国市场的巨大空间以及沃尔沃在中国市场的潜力是其最大的底气。
    和之前北汽收购萨博过时的资产不同，吉利这次是100%收购沃尔沃，包括其品牌和核心技术。正在努力摆脱低端车制造商的吉利汽车，会格外珍惜即将到手的沃尔沃品牌的价值，也会不惜一切代价保持沃尔沃世界级品牌的传统地位。从各方来看，吉利收购沃尔沃将是一个双赢的结果，不仅可以提升吉利的品牌价值，更将促进沃尔沃的全球复苏。
    作为瑞典的象征，宜家和沃尔沃都曾让全世界为之痴狂。不过，如今，沃尔沃已成明日黄花、没落的贵族，今后需要在吉利汽车的打磨下老树发新枝。而对吉利来说，如何把沃尔沃打造成汽车界的宜家则显然决定着李书福的成败，乃至中国人造汽车的成败。

附：吉利收购沃尔沃的清单
    根据之前的报道，吉利收购沃尔沃的清单主要包括：9个系列产品、3个最新平台、2000多个全球网络。
    9个系列产品：包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中，S40、S80（加长版）以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产。
    3个平台：为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中，P1平台专门生产紧凑型轿车，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型，是福特汽车收购沃尔沃后，进行整合而构成的一个新平台。曾生产福特福克斯和水星品牌产品。P2平台是生产大中型轿车的平台，包括上述的S60、XC90系列车型，是原来生产S80车型平台的升级版。亦曾生产福特的SUV系列车型。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。
    2000多个全球网络：除了产品系列，吉利收购沃尔沃的还包括完备的经销商团队和供应商体系。经过多年的积累，沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。这样的经销商网络不仅是沃尔沃的财富，也将可能有益于吉利汽车海外梦想。

    “假语•村言”原创作品，新浪汽车独家稿件！作者联系方式Email/MSN：licun2008@126.com