█假语•村言

    几天前，海派清口创始人周立波在给网络牛人们颁奖时幽默了一把：“看了牛人们的表演后，顿时领悟，原来牛都是给逼出来的”。
    不过，在被全世界公认为中国车市是2009年全球最牛的车市时，在中国市场赚得盆满钵满的汽车企业们却似乎从来没有感觉到“被逼出来”的无奈。因为在这一年，卖车是最轻而易举的事情，赚钱也是最幸福的事情，唯一感觉“被逼出来”的只有那原本已经超负荷的产能。
    谈到在去年突飞猛进的汽车企业，自主品牌中增幅高达100%的比亚迪和合资品牌中增幅接近100%的北京现代成为2009年最牛的车企。据中国汽车工业协会统计，2009年，北京现代三次更改全年销售目标，销量达到57万辆，同比增长94％，增速位列国内合资车企之首，产销量居国内车企第四，进入乘用车第一阵营。而进入虎年，北京现代将挑战产销67万辆的销售目标，预计增幅达17.5％。与此同时，北京现代计划推出两款新车，启动第三工厂建设。
    其实，分析这家汽车企业，你会发现，这个曾经一度在中国市场陷入增长困境的车企，继去年一飞冲天、在全球乃至中国市场都更上一层楼之后，开始在2010年加速实现它的中国梦想。提到北京现代，伊兰特+悦动这对黄金搭档可谓是无人不知、无人不晓，也正是凭借这一对活宝，北京现代跻身第一阵营。

     要知道，目前北京现代卖得最好的车是悦动和伊兰特，这两款车凭借性价比优势深受消费者欢迎，但购买它们的时尚年轻人不多，主要是关注车型价格的家庭人士。所以，去年9月份，北京现代不失时机地推出了i30这样一款定位高端的两厢车。i30是现代汽车在欧洲法兰克福研发中心设计的，是为欧洲市场专门打造的，设计手法具有原汁原味的欧洲风格。
    i30在外形设计上不仅体现时尚、活力、动感，更印上了欧洲风格的烙印。北汽控股董事长徐和谊曾表示，北京现代正着手进行品牌形象的提升工作，作为i系列产品的第一款车型，i30将开启北京现代旗下车型高端化的第一步。i30还承担着部分提升品牌形象的责任。这款以原汁原味欧式风格为主打的车型，首先在欧洲市场上备受青睐，引进国内后成了支持2009年北京现代增速的一股重要新生力量，这样奠定了北京现代“欧”打两厢车市的杀手锏。
    中国汽车市场向来不缺“品牌神话”，而一向在“品牌打造”上稍显低调的北京现代，在2009年能够力压东风日产、广汽本田等车企，稳坐车企第四把“交椅”，并取得合资企业同比增速的冠军，正是其品质经营理念的结果。
    不过，“水往低处流，车往高处走。”一款i30跃然上市，接踵而至的同样定位于欧洲高端SUV风格的ix35也是引弓待发、跃跃欲试。不管怎样，北京现代用欧式风格“欧”打中级车市、提升品牌形象的使命已经是刻不容缓。无论是虎年67万辆的历史跨越，还是在高端品牌形象上更进一步，都需要新产品的助推。正如周立波调侃得那样，“原来牛都是给逼出来的”，而一个更牛的汽车企业也是给逼出来的！
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