█假语•村言

    盼望着，盼望着，新皇冠来了，国内豪华车市的竞争更激烈了。
    时隔四年，新皇冠姗姗来迟。从今年4月上海车展亮相以来，一汽丰田国产新皇冠就一直吸引着大批消费者。在长达半年的翘首以盼之后，10月30日，这款最早为国人熟悉的豪华座驾千呼万唤始出来，但依然非同凡响。
    相比2005年国产的现款皇冠车型，国产新皇冠在外观、空间和动力等3个主要方面都有脱胎换骨的改变。相对奥迪、宝马、奔驰遥遥领先的国产豪华车市场，新皇冠显然这次是有备而来，来者不善。
　　目前，国内的最新的老款皇冠为第12代，而去年丰田在日本本土推出了第13代皇冠，分为基本型、运动型和混合动力型等3类。第12、13代车型仅从外观上就有着非常显著的差别。这种差别首先体现在前、后大灯及进气格栅和排气管的造型方面。从一汽丰田方面目前公布的信息了解到：国产版新皇冠与老款车型（长x宽x高：4855mm×1780mm×1480mm，轴距2850mm）相比，长、宽、高更是增加了150mm、30mm和20mm。同时轴距也较老款车型加长了75mm。这个数据要远大于日本本土第13代皇冠的4870mm×1795mm×1470mm，并接近甚至超越皇冠的最高端车型Majesta的数据（长x宽x高：4995mm×1810mm×1475mm，轴距2925mm）。相比之下，国产新皇冠在海外版的旗舰车型Majesta的基础上再度加长，又大又豪华！
    所以，国产新皇冠可以总结为典型的“源于第13代皇冠，同时又高于第13代皇冠，直逼更高级别的皇冠Majesta。”除了在外观、配置上有更大的提升外，在动力方面，新皇冠除了现款车型使用的2.5L和3.0L两个排量的发动机还引入了丰田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i发动机，最大功率高达300马力/5400rpm，最大扭矩也达到了441N·m/3400rpm。无怪乎一汽丰田相关负责人表示，新皇冠几乎是一款专为中国市场打造的中大型豪华轿车，而且很可能会引入G-Book救援系统。
　对于丰田来说，皇冠被定位为一款“不断挑战变革的汽车”。不满足于现状，不断向更高水准进步。全新皇冠的“格调感”和“先进性”都有大幅提高，更加体现了高级车特有的气质。因为第一代皇冠自1955年推出至今已经跨越了世纪超过了50年的历史，到今天已经发展到第13代。这样一款半个世纪以来在日本制造并深受用户欢迎的车，在在中国进行现地生产和销售4年多来，不断在做着适应和改变。

    国产皇冠并不是把日本的皇冠一成不变的直接引进中国。因为，“老谋深算”的丰田明白，如果不是一款适合中国市场、受中国人喜爱的车型，皇冠很难在高手林立的高级车市场中生存。要知道，目前的中国高级车市场汇集了日本、欧洲、美国的主要厂商，今后的竞争也将会越来越激烈。但是，中国市场对于海外厂商来讲，谁都没有绝对的主导权，各厂商都是在同一条起跑线上公平的竞争。在中国这个大市场中能成为No.1的条件是能制造出深受众多中国用户喜爱的拥有顶级实力的车型。
    全新皇冠在开发时就是要把它打造成“拥有先进科技的高级车”。作为最早进入中国市场的日系豪华轿车，很多人正是知道有皇冠然后才知道有丰田的。而皇冠也第一次让国人认识了奥迪、奔驰、宝马以外的日系豪华车。30日上市的国产新皇冠必将对国内豪华车市场掀起一场激烈的厮杀。奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及沃尔沃S80L等车型也都严阵以待。

    临近年底，一汽丰田此次大手笔推出新皇冠，可见对未来建设豪华品牌市场新形象寄予了厚望！对于新皇冠来说，50多年的品牌沉淀已经得到了消费者对品牌的信赖，随着消费者购买力的不断上升，人们购买商品的心智也日趋成熟，新皇冠在外形以及尺寸和大排量这3方面上做出了一个较大的跨越。那么，新皇冠是否能够用自己脱胎换骨的改变重塑豪华轿车新标杆？丰田能否用自己的努力实现新皇冠“加冕称帝”的梦想？丰田、奥迪、奔驰、宝马们使出浑身解数，究竟胜负怎分，且让市场来证明！

    实际上，从下图的表格可以看出，目前新皇冠最大的竞争对手便是奥迪A6L。现款皇冠目前月销量只是A6L的三分之一，要想在短时间内翻身，目前看起来比较难。而这次脱胎换骨的变大变强，对新皇冠来说也是一次绝佳的突破机会。在这个领域，奥迪凭借多年的官车形象，牢牢占据头把交椅。俗话说：舍得一身剐，敢把皇帝拉下马。新皇冠目前已经舍得一身剐了，大有摆出一副“豁出去了！”的姿态。而其能否实现加冕称帝的梦想，首先要把奥迪A6L这个皇帝拉下马！

豪华品牌前九月国内销量图（单位：辆）
品牌   一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月   年累计
奥迪A6 7837 6858 8744 7067 8692 9477 8440 9377 9226    75718
皇冠   2018 2791 1482 1791 3212 3492 3692 3485 3351    25314
奔驰E  486  240  731  900  617  3     0    0    0      2977

（数据来源：乘联会，仅供参考）