福特、通用汽车、丰田和其他汽车制造商警告特朗普，对工厂机器人征税不会挽救就业机会，但可能只会让人类为汽车支付更多费用

作者：布拉德·安德森

• 特朗普政府对工厂机器人展开了国家安全调查。
• 福特、通用、起亚、梅赛德斯和本田等汽车制造商担心新的关税。
• 全球各国政府敦促特朗普的团队不要征收更多关税。

长期以来，关税一直是汽车行业的痛点，影响着从汽车价格到制造商选择制造汽车的方方面面。现在，这场争论再次爆发。

大多数美国最大的汽车制造商现在都在敦促特朗普政府放弃对工厂机器人和工业机械征收关税的计划，并警告说，此举可能（也）大幅提高美国汽车制造的成本。

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汽车创新联盟在给战略贸易副助理部长朱莉娅·赫尔松基的一封信中阐述了这一点，强调全国大约 40% 的机器人和机械装置与汽车生产有关。

信中强调，自动化仍然是现代汽车制造的核心，为“工人完成喷漆、焊接、高速紧固和物料搬运等任务提供支持”。

数字背后的机制

代表福特、通用汽车、捷豹路虎、起亚、马自达、梅赛德斯、三菱、日产、保时捷、Stellantis、斯巴鲁、本田、丰田、宝马等公司的强大游说团体在美国商务部对工厂机器人和机械展开国家安全调查后不久发出了这封信。这些探针可用于引入新的关税。

该组织警告说：“增加现有设施的设备成本将提高汽车制造商的总体生产成本，可能导致生产延迟，并可能导致车辆短缺和美国消费者的汽车价格上涨，而新车价格已经处于历史高位。

它还指出，对机器人和工业机械的潜在关税“对美国的汽车供应商来说可能尤其严重”，并指出至少 20% 的当地供应商“已经陷入财务困境”。

如果唐纳德·特朗普总统征收关税，该联盟敦促政府“为用于启用、增强或维护汽车制造、装配或生产设施的机器人和工业机械提供减免选择”。

路透社报道称，特斯拉已单独敦促特朗普政府不要征收这些关税。包括中国、瑞士、日本、加拿大和欧盟在内的各国政府也表达了反对意见。

感谢通用汽车和福特

反对潜在新关税的运动的消息是在特朗普总统宣布对进口到美国的中型和重型卡车征收新税后不久传出的。从 11 月 1 日开始，这些车型将被征收 25% 的关税。

总统在 Truth Social 上发帖声称，通用汽车和福特的高管都亲自感谢他引入新关税。然而，Stellantis 的高管不太可能分享这种热情，因为其许多中型和重型卡车都是在墨西哥制造的。

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